5 年保值率
74%
最新收購172 萬
年式範圍2012–2026
在售432 台
保值網保值網Mercedes-Benz CLA 5 年保值率約 74%。最新 2026 年式行情約 172 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 189 萬價位帶的 126 款同級車中，CLA（保值率約 74%）排第 7 名，屬前段班（保值贏過同級多數）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Abarth 695 | 85% |
| Lexus NX | 84% |
| Hino 300 | 80% |
| Toyota GR Supra | 78% |
| Mercedes-Benz CLA Shooting Brake | 76% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
CLA 目前收購約 172 萬、5 年保值率約 74%、年折舊約 15%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，CLA 目前保值率約 74%。從 2026 年式的 172 萬到 2012 年式的 36 萬，約 14 年折掉 79%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 146 萬 | -15% |
| 2 年後（約 2028 年） | 123 萬 | -28% |
| 3 年後（約 2029 年） | 105 萬 | -39% |
| 5 年後（約 2031 年） | 75 萬 | -56% |
以 2026 年式收購約 172 萬、年折舊約 15.3% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mazda 5 | 23 萬 | 19 萬 | 74% | 128 台 |
| Toyota Granvia | 149 萬 | 131 萬 | 74% | 37 台 |
| Toyota Hino | 105 萬 | 90 萬 | 74% | 30 台 |
| BMW X4 M | 361 萬 | 321 萬 | 74% | 15 台 |
| Porsche 911 Carrera Cabriolet | 573 萬 | 520 萬 | 74% | 3 台 |
| Ferrari 812 GTS | 2142 萬 | 1947 萬 | 74% | 2 台 |
| Kia EV6 GT | 156 萬 | 138 萬 | 74% | 1 台 |
| Ferrari Portofino M | 1354 萬 | 1231 萬 | 74% | 1 台 |
一樣約 74% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 131–143 | 172 | 179 | 189 | 196 | 203 | 基準 |
| 2025 | 124–136 | 166 | 175 | 187 | 192 | 196 | ▼3% |
| 2024 | 105–116 | 142 | 150 | 161 | 167 | 173 | ▼14% |
| 2023 | 100–109 | 135 | 142 | 152 | 158 | 164 | ▼5% |
| 2022 | 93–102 | 123 | 130 | 139 | 144 | 150 | ▼9% |
| 2021 | 75–86 | 114 | 121 | 130 | 135 | 140 | ▼7% |
| 2020 | 74–84 | 105 | 111 | 120 | 124 | 129 | ▼8% |
| 2019 | 67–76 | 102 | 108 | 116 | 120 | 125 | ▼3% |
| 2018 | 44–50 | 64 | 68 | 74 | 77 | 80 | ▼37% |
| 2017 | 38–43 | 56 | 60 | 65 | 68 | 70 | ▼12% |
| 2016 | 34–39 | 50 | 53 | 58 | 60 | 63 | ▼11% |
| 2015 | 33–38 | 49 | 52 | 55 | 57 | 59 | ▼2% |
| 2014 | 29–33 | 42 | 44 | 46 | 48 | 50 | ▼14% |
| 2013 | 24–27 | 36 | 39 | 43 | 44 | 46 | ▼14% |
| 2012 | 25–29 | 36 | 39 | 43 | 44 | 46 | 0% |
2012–2026 年式車行收購由 36 萬到 172 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 172萬 | 189萬 | 203萬 | 約 0 萬 km |
| 2025 年 | 166萬 | 187萬 | 196萬 | — |
| 2024 年 | 142萬 | 161萬 | 173萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 135萬 | 152萬 | 164萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 123萬 | 139萬 | 150萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 114萬 | 130萬 | 140萬 | 約 5 萬 km |
| 2020 年 | 105萬 | 120萬 | 129萬 | 約 7 萬 km |
| 2019 年 | 102萬 | 116萬 | 125萬 | 約 7 萬 km |
| 2018 年 | 64萬 | 74萬 | 80萬 | 約 8 萬 km |
| 2017 年 | 56萬 | 65萬 | 70萬 | 約 9 萬 km |
| 2016 年 | 50萬 | 58萬 | 63萬 | 約 12 萬 km |
| 2015 年 | 49萬 | 55萬 | 59萬 | 約 11 萬 km |
| 2014 年 | 42萬 | 46萬 | 50萬 | 約 12 萬 km |
| 2013 年 | 36萬 | 43萬 | 46萬 | 約 12 萬 km |
| 2012 年 | 36萬 | 43萬 | 46萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mercedes-Benz CLA 5 年保值率約 74%，代表 5 年後大約還剩新車價的 74%。屬保值車款，折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看，CLA 最新 2026 年式收購約 172 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Mercedes-Benz CLA 約 74%，代表 5 年後大約還剩新車價的 74%，屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段：CLA 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 CLA 折舊最兇約落在 2019 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；CLA 折舊約在車齡 13 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Mercedes-Benz CLA 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz CLA 5 年保值率約 74%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。