5 年保值率
40%
最新收購213 萬
年式範圍2012–2026
在售432 台
保值網保值網Mercedes-Benz A-Class 5 年保值率約 40%。最新 2025 年式行情約 141 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 176 萬價位帶的 128 款同級車中，A-Class（保值率約 40%）排第 127 名，屬後段（同級中折舊較快）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Abarth 695 | 85% |
| Lexus NX | 84% |
| Hino 300 | 80% |
| Mercedes-Benz CLA Shooting Brake | 76% |
| Mercedes-Benz CLS | 76% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
A-Class 目前收購約 141 萬、5 年保值率約 40%、年折舊約 13%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，A-Class 目前保值率約 40%。從 2025 年式的 130 萬到 2012 年式的 17 萬，約 14 年折掉 87%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 122 萬 | -13% |
| 2 年後（約 2028 年） | 106 萬 | -25% |
| 3 年後（約 2029 年） | 92 萬 | -35% |
| 5 年後（約 2031 年） | 69 萬 | -51% |
以 2025 年式收購約 141 萬、年折舊約 13.3% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW 1-Series Hatchback | 138 萬 | 101 萬 | 40% | 400 台 |
| BMW 7-Series | 400 萬 | 362 萬 | 40% | 274 台 |
| Volvo XC40 | 121 萬 | 106 萬 | 40% | 110 台 |
| Maserati Ghibli Gransport | 94 萬 | 81 萬 | 40% | 4 台 |
| Lexus LM | 463 萬 | 387 萬 | 41% | 48 台 |
| Peugeot 3008 | 110 萬 | 96 萬 | 39% | 41 台 |
| Skoda Octavia | 88 萬 | 77 萬 | 41% | 33 台 |
| Jaguar XF | 18 萬 | 15 萬 | 39% | 13 台 |
一樣約 40% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 158–173 | 213 | 224 | 238 | 244 | 250 | 基準 |
| 2025 | 100–110 | 130 | 138 | 148 | 154 | 159 | ▼39% |
| 2024 | 82–93 | 119 | 131 | 148 | 153 | 159 | ▼9% |
| 2023 | 63–73 | 97 | 103 | 111 | 116 | 120 | ▼18% |
| 2022 | 56–64 | 83 | 88 | 96 | 100 | 103 | ▼14% |
| 2021 | 55–62 | 80 | 85 | 92 | 96 | 99 | ▼4% |
| 2020 | 55–63 | 80 | 85 | 92 | 95 | 99 | 0% |
| 2019 | 42–48 | 64 | 68 | 74 | 77 | 80 | ▼20% |
| 2018 | 44–50 | 64 | 68 | 74 | 77 | 80 | 0% |
| 2017 | 29–33 | 44 | 47 | 52 | 54 | 55 | ▼31% |
| 2016 | 25–29 | 37 | 40 | 44 | 46 | 47 | ▼16% |
| 2015 | 22–26 | 33 | 36 | 39 | 40 | 42 | ▼11% |
| 2014 | 20–23 | 30 | 32 | 35 | 36 | 38 | ▼9% |
| 2013 | 19–22 | 29 | 32 | 35 | 36 | 38 | ▼2% |
| 2012 | 12–13 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | ▼42% |
2012–2026 年式車行收購由 17 萬到 213 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 213萬 | 238萬 | 250萬 | — |
| 2025 年 | 130萬 | 148萬 | 159萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 119萬 | 148萬 | 159萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 97萬 | 111萬 | 120萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 83萬 | 96萬 | 103萬 | 約 3 萬 km |
| 2021 年 | 80萬 | 92萬 | 99萬 | 約 5 萬 km |
| 2020 年 | 80萬 | 92萬 | 99萬 | 約 4 萬 km |
| 2019 年 | 64萬 | 74萬 | 80萬 | 約 7 萬 km |
| 2018 年 | 64萬 | 74萬 | 80萬 | 約 8 萬 km |
| 2017 年 | 44萬 | 52萬 | 55萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 37萬 | 44萬 | 47萬 | 約 10 萬 km |
| 2015 年 | 33萬 | 39萬 | 42萬 | 約 10 萬 km |
| 2014 年 | 30萬 | 35萬 | 38萬 | 約 13 萬 km |
| 2013 年 | 29萬 | 35萬 | 38萬 | 約 12 萬 km |
| 2012 年 | 17萬 | 20萬 | 22萬 | 約 14 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mercedes-Benz A-Class 5 年保值率約 40%，代表 5 年後大約還剩新車價的 40%。保值中等，買中古比買新車划算。
從逐年行情看，A-Class 最新 2025 年式收購約 141 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Mercedes-Benz A-Class 約 40%，代表 5 年後大約還剩新車價的 40%，保值中等。
折舊分段：A-Class 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 A-Class 折舊最兇約落在 2013 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；A-Class 折舊約在車齡 11 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Mercedes-Benz A-Class 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz A-Class 5 年保值率約 40%，折舊中等偏快，買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。