5 年保值率
68%
最新收購155 萬
年式範圍2012–2026
在售38 台
保值網保值網Mercedes-Benz A-Class Sedan 5 年保值率約 68%。最新 2025 年式行情約 124 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 140 萬價位帶的 140 款同級車中，A-Class Sedan（保值率約 68%）排第 35 名，屬前段班（保值贏過同級多數）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Abarth 695 | 85% |
| Lexus NX | 84% |
| Hino 300 | 80% |
| Audi A7 | 80% |
| Ford Focus ST | 79% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
A-Class Sedan 目前收購約 124 萬、5 年保值率約 68%、年折舊約 11%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，A-Class Sedan 目前保值率約 68%。從 2025 年式的 124 萬到 2012 年式的 14 萬，約 14 年折掉 89%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 110 萬 | -11% |
| 2 年後（約 2028 年） | 98 萬 | -21% |
| 3 年後（約 2029 年） | 87 萬 | -30% |
| 5 年後（約 2031 年） | 69 萬 | -44% |
以 2025 年式收購約 124 萬、年折舊約 11.1% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Tiida 5D | 36 萬 | 31 萬 | 68% | 304 台 |
| Mercedes-Benz GLB | 185 萬 | 151 萬 | 68% | 218 台 |
| Lexus IS | 156 萬 | 138 萬 | 68% | 193 台 |
| Lexus NX200 | 137 萬 | 121 萬 | 68% | 63 台 |
| Luxgen M7 Turbo | 25 萬 | 21 萬 | 68% | 52 台 |
| Toyota Prius | 82 萬 | 56 萬 | 68% | 36 台 |
| BMW 3-Series Coupe | 26 萬 | 22 萬 | 68% | 24 台 |
| Lamborghini Huracan | 1420 萬 | 1291 萬 | 68% | 14 台 |
一樣約 68% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 115–127 | 155 | 163 | 174 | 178 | 182 | 基準 |
| 2025 | 95–105 | 124 | 131 | 140 | 146 | 151 | ▼20% |
| 2024 | 92–100 | 121 | 128 | 138 | 143 | 148 | ▼2% |
| 2023 | 68–77 | 103 | 109 | 118 | 122 | 127 | ▼15% |
| 2022 | 70–79 | 103 | 109 | 118 | 122 | 127 | 0% |
| 2021 | 53–61 | 79 | 84 | 91 | 94 | 98 | ▼23% |
| 2020 | 48–55 | 72 | 80 | 91 | 94 | 98 | ▼9% |
| 2019 | 48–54 | 72 | 79 | 89 | 92 | 96 | 0% |
| 2018 | 49–55 | 72 | 77 | 84 | 86 | 88 | 0% |
| 2017 | 43–50 | 63 | 68 | 74 | 76 | 77 | ▼12% |
| 2016 | 38–43 | 55 | 59 | 64 | 66 | 68 | ▼13% |
| 2015 | 35–40 | 51 | 55 | 60 | 62 | 63 | ▼7% |
| 2014 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | ▼73% |
| 2013 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | 0% |
| 2012 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | 0% |
2012–2026 年式車行收購由 14 萬到 155 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 155萬 | 174萬 | 182萬 | — |
| 2025 年 | 124萬 | 140萬 | 151萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 121萬 | 138萬 | 148萬 | 約 0 萬 km |
| 2023 年 | 103萬 | 118萬 | 127萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 103萬 | 118萬 | 127萬 | 約 2 萬 km |
| 2021 年 | 79萬 | 91萬 | 98萬 | 約 5 萬 km |
| 2020 年 | 72萬 | 91萬 | 98萬 | 約 7 萬 km |
| 2019 年 | 72萬 | 89萬 | 96萬 | 約 7 萬 km |
| 2018 年 | 72萬 | 84萬 | 88萬 | — |
| 2017 年 | 63萬 | 74萬 | 77萬 | — |
| 2016 年 | 55萬 | 64萬 | 68萬 | — |
| 2015 年 | 51萬 | 60萬 | 63萬 | — |
| 2014 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | 約 7 萬 km |
| 2013 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | 約 6 萬 km |
| 2012 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mercedes-Benz A-Class Sedan 5 年保值率約 68%，代表 5 年後大約還剩新車價的 68%。屬保值車款，折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看，A-Class Sedan 最新 2025 年式收購約 124 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Mercedes-Benz A-Class Sedan 約 68%，代表 5 年後大約還剩新車價的 68%，屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段：A-Class Sedan 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 A-Class Sedan 折舊最兇約落在 2015 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；A-Class Sedan 折舊約在車齡 12 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Mercedes-Benz A-Class Sedan 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz A-Class Sedan 5 年保值率約 68%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。