5 年保值率
62%
最新收購143 萬
年式範圍2010–2026
在售16 台
保值網保值網Mini Hatch 5 年保值率約 62%。最新 2024 年式行情約 56 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 65 萬價位帶的 137 款同級車中，Hatch（保值率約 62%）排第 60 名，屬中段。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Mazda 3 4D | 86% |
| Fiat 500 | 83% |
| Mazda 3 5D | 80% |
| Mitsubishi Delica貨車 | 80% |
| Mitsubishi Delica廂車 | 80% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
Hatch 目前收購約 56 萬、5 年保值率約 62%、年折舊約 10%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，Hatch 目前保值率約 62%。從 2024 年式的 118 萬到 2010 年式的 22 萬，約 16 年折掉 81%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 50 萬 | -10% |
| 2 年後（約 2028 年） | 45 萬 | -19% |
| 3 年後（約 2029 年） | 41 萬 | -28% |
| 5 年後（約 2031 年） | 33 萬 | -42% |
以 2024 年式收購約 56 萬、年折舊約 10.2% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Honda HR-V | 72 萬 | 65 萬 | 62% | 277 台 |
| Hyundai Porter | 87 萬 | 77 萬 | 62% | 127 台 |
| Skoda Superb Combi | 124 萬 | 109 萬 | 62% | 68 台 |
| BMW i4 | 214 萬 | 187 萬 | 62% | 50 台 |
| Skoda Superb | 95 萬 | 82 萬 | 62% | 27 台 |
| BMW 6-Series Gran Coupe | 60 萬 | 51 萬 | 62% | 22 台 |
| BMW M5 | 214 萬 | 191 萬 | 62% | 20 台 |
| Mini One | 23 萬 | 19 萬 | 62% | 14 台 |
一樣約 62% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 112–122 | 143 | 151 | 162 | 166 | 170 | 基準 |
| 2025 | 97–108 | 128 | 135 | 145 | 148 | 152 | ▼10% |
| 2024 | 78–90 | 118 | 125 | 135 | 138 | 142 | ▼8% |
| 2023 | 62–71 | 93 | 99 | 107 | 110 | 112 | ▼21% |
| 2022 | 58–66 | 87 | 93 | 101 | 104 | 106 | ▼6% |
| 2021 | 49–57 | 75 | 80 | 87 | 89 | 91 | ▼14% |
| 2020 | 37–42 | 56 | 60 | 65 | 68 | 70 | ▼25% |
| 2019 | 37–42 | 56 | 60 | 65 | 66 | 68 | 0% |
| 2018 | 26–30 | 39 | 42 | 45 | 47 | 49 | ▼30% |
| 2017 | 19–22 | 29 | 31 | 34 | 36 | 37 | ▼26% |
| 2016 | 18–20 | 27 | 29 | 32 | 34 | 35 | ▼7% |
| 2015 | 18–20 | 27 | 29 | 32 | 33 | 35 | 0% |
| 2014 | 19–22 | 27 | 29 | 32 | 33 | 34 | 0% |
| 2013 | 19–21 | 27 | 29 | 32 | 33 | 34 | 0% |
| 2012 | 16–18 | 24 | 26 | 28 | 29 | 30 | ▼11% |
| 2011 | 16–18 | 23 | 25 | 27 | 28 | 29 | ▼4% |
| 2010 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 27 | 28 | ▼4% |
2010–2026 年式車行收購由 22 萬到 143 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 143萬 | 162萬 | 170萬 | — |
| 2025 年 | 128萬 | 145萬 | 152萬 | — |
| 2024 年 | 118萬 | 135萬 | 142萬 | — |
| 2023 年 | 93萬 | 107萬 | 112萬 | — |
| 2022 年 | 87萬 | 101萬 | 106萬 | — |
| 2021 年 | 75萬 | 87萬 | 91萬 | — |
| 2020 年 | 56萬 | 65萬 | 70萬 | 約 4 萬 km |
| 2019 年 | 56萬 | 65萬 | 68萬 | — |
| 2018 年 | 39萬 | 45萬 | 49萬 | 約 9 萬 km |
| 2017 年 | 29萬 | 34萬 | 37萬 | 約 9 萬 km |
| 2016 年 | 27萬 | 32萬 | 35萬 | 約 14 萬 km |
| 2015 年 | 27萬 | 32萬 | 35萬 | 約 15 萬 km |
| 2014 年 | 27萬 | 32萬 | 34萬 | — |
| 2013 年 | 27萬 | 32萬 | 34萬 | — |
| 2012 年 | 24萬 | 28萬 | 30萬 | — |
| 2011 年 | 23萬 | 27萬 | 29萬 | — |
| 2010 年 | 22萬 | 26萬 | 28萬 | 約 12 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mini Hatch 5 年保值率約 62%，代表 5 年後大約還剩新車價的 62%。保值中等，買中古比買新車划算。
從逐年行情看，Hatch 最新 2024 年式收購約 56 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Mini Hatch 約 62%，代表 5 年後大約還剩新車價的 62%，保值中等。
折舊分段：Hatch 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 Hatch 折舊最兇約落在 2019 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；Hatch 折舊約在車齡 13 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Mini Hatch 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mini Hatch 5 年保值率約 62%，折舊中等偏快，買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。