Mitsubishi Delica廂車 5 年保值率約 80%。最新 2025 年式行情約 39 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 49 萬價位帶的 103 款同級車中,Delica廂車(保值率約 80%)排第 5 名,屬前段班(保值贏過同級多數)。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| CMC Veryca A180 | 89% |
| Nissan Cube | 84% |
| Fiat 500 | 83% |
| Mitsubishi Delica貨車 | 80% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
Delica廂車 目前收購約 39 萬、5 年保值率約 80%、年折舊約 4%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,Delica廂車 目前保值率約 80%。從 2025 年式的 42 萬到 1995 年式的 7 萬,約 31 年折掉 83%,折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後(約 2027 年) | 37 萬 | -4% |
| 2 年後(約 2028 年) | 36 萬 | -8% |
| 3 年後(約 2029 年) | 34 萬 | -12% |
| 5 年後(約 2031 年) | 31 萬 | -20% |
以 2025 年式收購約 39 萬、年折舊約 4.3% 推估;愈保值的車折舊愈平,實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mazda 3 5D | 78 萬 | 57 萬 | 80% | 262 台 |
| Mitsubishi Delica貨車 | 46 萬 | 36 萬 | 80% | 125 台 |
| Toyota Town Ace | 41 萬 | 35 萬 | 80% | 82 台 |
| Toyota 86 | 80 萬 | 63 萬 | 80% | 54 台 |
| Hino 300 | 149 萬 | 108 萬 | 80% | 36 台 |
| Ferrari SF90 Stradale | 2045 萬 | 1859 萬 | 80% | 14 台 |
| Luxgen S5 Turbo | 10 萬 | 8 萬 | 80% | 6 台 |
| Audi A7 | 98 萬 | 85 萬 | 80% | 1 台 |
一樣約 80% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 31–35 | 44 | 48 | 52 | 54 | 55 | 基準 |
| 2025 | 28–32 | 42 | 45 | 50 | 51 | 52 | ▼5% |
| 2024 | 25–28 | 38 | 43 | 50 | 51 | 52 | ▼11% |
| 2023 | 27–30 | 38 | 42 | 49 | 50 | 52 | 0% |
| 2022 | 22–25 | 32 | 36 | 42 | 44 | 46 | ▼15% |
| 2021 | 19–22 | 28 | 31 | 36 | 38 | 39 | ▼12% |
| 2020 | 17–20 | 25 | 26 | 28 | 29 | 30 | ▼11% |
| 2019 | 14–16 | 21 | 24 | 28 | 29 | 30 | ▼17% |
| 2018 | 13–15 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | ▼4% |
| 2017 | 8–9 | 12 | 14 | 17 | 18 | 18 | ▼40% |
| 2016 | 7–8 | 11 | 14 | 17 | 18 | 18 | ▼6% |
| 2015 | 8–9 | 11 | 14 | 17 | 18 | 18 | 0% |
| 2014 | 7–8 | 11 | 13 | 16 | 17 | 17 | 0% |
| 2013 | 8–9 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | 0% |
| 2012 | 8–9 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | 0% |
| 2011 | 8–9 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | 0% |
| 2010 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 12 | ▼12% |
| 2009 | 5–6 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼20% |
| 2008 | 5–6 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼5% |
| 2007 | 5–6 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | 0% |
| 2006 | 5–5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼5% |
| 1999 | 5–5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 0% |
| 1998 | 5–6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 0% |
| 1997 | 5–5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 0% |
| 1996 | 5–5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 0% |
| 1995 | 5–5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼1% |
1995–2026 年式車行收購由 7 萬到 44 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 44萬 | 52萬 | 55萬 | — |
| 2025 年 | 42萬 | 50萬 | 52萬 | — |
| 2024 年 | 38萬 | 50萬 | 52萬 | 約 3 萬 km |
| 2023 年 | 38萬 | 49萬 | 52萬 | 約 7 萬 km |
| 2022 年 | 32萬 | 42萬 | 46萬 | 約 7 萬 km |
| 2021 年 | 28萬 | 36萬 | 39萬 | 約 8 萬 km |
| 2020 年 | 25萬 | 28萬 | 30萬 | 約 7 萬 km |
| 2019 年 | 21萬 | 28萬 | 30萬 | 約 10 萬 km |
| 2018 年 | 20萬 | 24萬 | 26萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 12萬 | 17萬 | 18萬 | 約 13 萬 km |
| 2016 年 | 11萬 | 17萬 | 18萬 | 約 12 萬 km |
| 2015 年 | 11萬 | 17萬 | 18萬 | 約 11 萬 km |
| 2014 年 | 11萬 | 16萬 | 17萬 | 約 8 萬 km |
| 2013 年 | 11萬 | 14萬 | 15萬 | — |
| 2012 年 | 11萬 | 14萬 | 15萬 | — |
| 2011 年 | 11萬 | 14萬 | 15萬 | — |
| 2010 年 | 10萬 | 12萬 | 12萬 | — |
| 2009 年 | 8萬 | 9萬 | 10萬 | — |
| 2008 年 | 8萬 | 9萬 | 10萬 | — |
| 2007 年 | 8萬 | 9萬 | 10萬 | — |
| 2006 年 | 7萬 | 9萬 | 10萬 | — |
| 1999 年 | 7萬 | 9萬 | 10萬 | — |
| 1998 年 | 7萬 | 9萬 | 10萬 | 約 15 萬 km |
| 1997 年 | 7萬 | 9萬 | 10萬 | — |
| 1996 年 | 7萬 | 9萬 | 10萬 | — |
| 1995 年 | 7萬 | 9萬 | 10萬 | 約 23 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Mitsubishi Delica廂車 5 年保值率約 80%,代表 5 年後大約還剩新車價的 80%。屬保值車款,折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看,Delica廂車 最新 2025 年式收購約 39 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:Mitsubishi Delica廂車 約 80%,代表 5 年後大約還剩新車價的 80%,屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段:Delica廂車 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 Delica廂車 折舊最兇約落在 2018 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利:想賣趁保值率還高、里程還低時出手;Delica廂車 折舊約在車齡 29 年後趨緩,之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Mitsubishi Delica廂車 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mitsubishi Delica廂車 5 年保值率約 80%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。