BMW X4 M 5 年保值率約 74%。最新 2025 年式行情約 321 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 361 萬價位帶的 59 款同級車中,X4 M(保值率約 74%)排第 7 名,屬前段班(保值贏過同級多數)。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Porsche 718 Boxster | 88% |
| Bentley Bentayga | 88% |
| Porsche 718 Cayman | 78% |
| BMW 8-Series Coupe | 77% |
| BMW X5 M | 77% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
X4 M 目前收購約 321 萬、5 年保值率約 74%、年折舊約 17%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,X4 M 目前保值率約 74%。從 2025 年式的 321 萬到 2016 年式的 87 萬,約 10 年折掉 73%,折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後(約 2027 年) | 265 萬 | -17% |
| 2 年後(約 2028 年) | 219 萬 | -32% |
| 3 年後(約 2029 年) | 181 萬 | -44% |
| 5 年後(約 2031 年) | 123 萬 | -62% |
以 2025 年式收購約 321 萬、年折舊約 17.4% 推估;愈保值的車折舊愈平,實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz CLA | 189 萬 | 172 萬 | 74% | 432 台 |
| Mazda 5 | 23 萬 | 19 萬 | 74% | 128 台 |
| Toyota Granvia | 149 萬 | 131 萬 | 74% | 37 台 |
| Toyota Hino | 105 萬 | 90 萬 | 74% | 30 台 |
| Porsche 911 Carrera Cabriolet | 573 萬 | 520 萬 | 74% | 3 台 |
| Ferrari 812 GTS | 2142 萬 | 1947 萬 | 74% | 2 台 |
| Kia EV6 GT | 156 萬 | 138 萬 | 74% | 1 台 |
| Ferrari Portofino M | 1354 萬 | 1231 萬 | 74% | 1 台 |
一樣約 74% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 303–325 | 369 | 388 | 415 | 431 | 446 | 基準 |
| 2025 | 254–276 | 321 | 338 | 361 | 374 | 388 | ▼13% |
| 2024 | 225–245 | 288 | 311 | 342 | 355 | 368 | ▼10% |
| 2023 | 219–242 | 288 | 307 | 333 | 346 | 358 | 0% |
| 2022 | 203–225 | 278 | 291 | 309 | 316 | 324 | ▼3% |
| 2021 | 170–186 | 221 | 233 | 249 | 258 | 268 | ▼21% |
| 2020 | 144–159 | 192 | 202 | 216 | 222 | 227 | ▼13% |
| 2019 | 118–130 | 159 | 178 | 205 | 212 | 220 | ▼17% |
| 2018 | 57–66 | 87 | 92 | 100 | 102 | 105 | ▼45% |
| 2017 | 57–65 | 87 | 92 | 100 | 102 | 105 | 0% |
| 2016 | 60–69 | 87 | 92 | 100 | 102 | 105 | 0% |
2016–2026 年式車行收購由 87 萬到 369 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 369萬 | 415萬 | 446萬 | — |
| 2025 年 | 321萬 | 361萬 | 388萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 288萬 | 342萬 | 368萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 288萬 | 333萬 | 358萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 278萬 | 309萬 | 324萬 | — |
| 2021 年 | 221萬 | 249萬 | 268萬 | 約 8 萬 km |
| 2020 年 | 192萬 | 216萬 | 227萬 | — |
| 2019 年 | 159萬 | 205萬 | 220萬 | 約 10 萬 km |
| 2018 年 | 87萬 | 100萬 | 105萬 | — |
| 2017 年 | 87萬 | 100萬 | 105萬 | — |
| 2016 年 | 87萬 | 100萬 | 105萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估BMW X4 M 5 年保值率約 74%,代表 5 年後大約還剩新車價的 74%。屬保值車款,折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看,X4 M 最新 2025 年式收購約 321 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:BMW X4 M 約 74%,代表 5 年後大約還剩新車價的 74%,屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段:X4 M 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 X4 M 折舊最兇約落在 2019 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利:想賣趁保值率還高、里程還低時出手;X4 M 折舊約在車齡 8 年後趨緩,之後再放主要是里程在扣分。
以上依 BMW X4 M 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
BMW X4 M 5 年保值率約 74%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。