Audi A7 5 年保值率約 80%。最新 2015 年式行情約 85 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 98 萬價位帶的 134 款同級車中,A7(保值率約 80%)排第 3 名,屬前段班(保值贏過同級多數)。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Mazda 3 5D | 80% |
| Toyota 86 | 80% |
| Ford Focus ST | 79% |
| Ford Focus ST Line Wagon | 78% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
A7 目前收購約 85 萬、5 年保值率約 80%、年折舊約 8%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,A7 目前保值率約 80%。從 2015 年式的 85 萬到 2012 年式的 27 萬,約 14 年折掉 68%,折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mazda 3 5D | 78 萬 | 57 萬 | 80% | 262 台 |
| Mitsubishi Delica貨車 | 46 萬 | 36 萬 | 80% | 125 台 |
| Mitsubishi Delica廂車 | 49 萬 | 39 萬 | 80% | 98 台 |
| Toyota Town Ace | 41 萬 | 35 萬 | 80% | 82 台 |
| Toyota 86 | 80 萬 | 63 萬 | 80% | 54 台 |
| Hino 300 | 149 萬 | 108 萬 | 80% | 36 台 |
| Ferrari SF90 Stradale | 2045 萬 | 1859 萬 | 80% | 14 台 |
| Luxgen S5 Turbo | 10 萬 | 8 萬 | 80% | 6 台 |
一樣約 80% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 215–236 | 291 | 304 | 323 | 331 | 339 | 基準 |
| 2025 | 193–211 | 261 | 273 | 290 | 297 | 304 | ▼10% |
| 2024 | 175–191 | 233 | 244 | 260 | 266 | 273 | ▼11% |
| 2023 | 182–198 | 233 | 244 | 260 | 266 | 273 | 0% |
| 2022 | 169–187 | 231 | 243 | 260 | 266 | 273 | ▼1% |
| 2021 | 178–194 | 231 | 243 | 260 | 266 | 273 | 0% |
| 2020 | 161–178 | 209 | 222 | 239 | 245 | 251 | ▼9% |
| 2019 | 136–148 | 181 | 193 | 208 | 213 | 219 | ▼13% |
| 2018 | 61–69 | 89 | 95 | 103 | 106 | 108 | ▼51% |
| 2017 | 61–69 | 89 | 95 | 103 | 106 | 108 | 0% |
| 2016 | 61–70 | 89 | 95 | 103 | 106 | 108 | 0% |
| 2015 | 59–67 | 85 | 90 | 98 | 100 | 103 | ▼4% |
| 2014 | 36–41 | 53 | 57 | 62 | 64 | 65 | ▼38% |
| 2013 | 24–28 | 35 | 38 | 41 | 42 | 43 | ▼34% |
| 2012 | 18–21 | 27 | 29 | 32 | 33 | 34 | ▼23% |
2012–2026 年式車行收購由 27 萬到 291 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 291萬 | 323萬 | 339萬 | — |
| 2025 年 | 261萬 | 290萬 | 304萬 | — |
| 2024 年 | 233萬 | 260萬 | 273萬 | — |
| 2023 年 | 233萬 | 260萬 | 273萬 | — |
| 2022 年 | 231萬 | 260萬 | 273萬 | — |
| 2021 年 | 231萬 | 260萬 | 273萬 | — |
| 2020 年 | 209萬 | 239萬 | 251萬 | — |
| 2019 年 | 181萬 | 208萬 | 219萬 | — |
| 2018 年 | 89萬 | 103萬 | 108萬 | — |
| 2017 年 | 89萬 | 103萬 | 108萬 | — |
| 2016 年 | 89萬 | 103萬 | 108萬 | — |
| 2015 年 | 85萬 | 98萬 | 103萬 | — |
| 2014 年 | 53萬 | 62萬 | 65萬 | — |
| 2013 年 | 35萬 | 41萬 | 43萬 | — |
| 2012 年 | 27萬 | 32萬 | 34萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Audi A7 5 年保值率約 80%,代表 5 年後大約還剩新車價的 80%。屬保值車款,折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看,A7 最新 2015 年式收購約 85 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:Audi A7 約 80%,代表 5 年後大約還剩新車價的 80%,屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段:A7 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 A7 折舊最兇約落在 2019 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Audi A7 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Audi A7 5 年保值率約 80%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。