Mercedes-Benz SL 5 年保值率約 36%。最新 2023 年式行情約 318 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 352 萬價位帶的 58 款同級車中,SL(保值率約 36%)排第 58 名,屬後段(同級中折舊較快)。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Porsche 718 Boxster | 88% |
| Bentley Bentayga | 88% |
| Porsche 718 Cayman | 78% |
| BMW 8-Series Coupe | 77% |
| BMW X5 M | 77% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
SL 目前收購約 318 萬、5 年保值率約 36%、年折舊約 7%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,SL 目前保值率約 36%。從 2023 年式的 318 萬到 1992 年式的 31 萬,約 34 年折掉 90%,折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後(約 2027 年) | 296 萬 | -7% |
| 2 年後(約 2028 年) | 275 萬 | -14% |
| 3 年後(約 2029 年) | 256 萬 | -20% |
| 5 年後(約 2031 年) | 221 萬 | -30% |
以 2023 年式收購約 318 萬、年折舊約 7.0% 推估;愈保值的車折舊愈平,實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Maserati Ghibli S | 80 萬 | 63 萬 | 36% | 5 台 |
| Jaguar Xe | 37 萬 | 31 萬 | 36% | 4 台 |
| Mitsubishi Zinger | 57 萬 | 48 萬 | 35% | 188 台 |
| Luxgen URX | 41 萬 | 35 萬 | 35% | 31 台 |
| Porsche Taycan | 244 萬 | 219 萬 | 35% | 31 台 |
| Subaru Impreza | 24 萬 | 20 萬 | 35% | 25 台 |
| Mitsubishi Savrin | 12 萬 | 10 萬 | 35% | 9 台 |
| Mitsubishi Lancer Fortis | 11 萬 | 9 萬 | 38% | 69 台 |
一樣約 36% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 689–739 | 840 | 875 | 924 | 948 | 971 | 基準 |
| 2025 | 618–665 | 773 | 805 | 850 | 872 | 893 | ▼8% |
| 2024 | 550–597 | 671 | 700 | 740 | 758 | 777 | ▼13% |
| 2023 | 251–273 | 318 | 332 | 352 | 365 | 378 | ▼53% |
| 2022 | 250–268 | 301 | 315 | 334 | 346 | 359 | ▼5% |
| 2021 | 230–251 | 299 | 314 | 334 | 344 | 355 | ▼1% |
| 2020 | 226–250 | 298 | 313 | 334 | 342 | 351 | ▼1% |
| 2019 | 229–252 | 297 | 313 | 334 | 342 | 351 | 0% |
| 2018 | 118–129 | 153 | 161 | 173 | 178 | 182 | ▼49% |
| 2017 | 99–110 | 132 | 149 | 173 | 178 | 182 | ▼14% |
| 2016 | 93–102 | 126 | 133 | 143 | 147 | 151 | ▼4% |
| 2015 | 75–84 | 105 | 111 | 120 | 123 | 126 | ▼17% |
| 2014 | 67–76 | 101 | 107 | 115 | 118 | 121 | ▼4% |
| 2013 | 54–61 | 80 | 85 | 92 | 96 | 99 | ▼21% |
| 2012 | 51–58 | 77 | 81 | 87 | 90 | 94 | ▼4% |
| 2011 | 50–56 | 71 | 76 | 82 | 86 | 89 | ▼8% |
| 2010 | 30–34 | 44 | 47 | 51 | 54 | 56 | ▼38% |
| 2009 | 30–35 | 44 | 47 | 51 | 53 | 56 | 0% |
| 2008 | 30–34 | 44 | 47 | 51 | 53 | 55 | 0% |
| 2007 | 24–28 | 35 | 38 | 41 | 43 | 45 | ▼20% |
| 2006 | 23–27 | 35 | 38 | 41 | 43 | 45 | 0% |
| 2005 | 23–27 | 35 | 38 | 41 | 43 | 45 | 0% |
| 2004 | 24–27 | 35 | 38 | 41 | 43 | 45 | 0% |
| 2003 | 24–27 | 35 | 38 | 41 | 43 | 45 | 0% |
| 2002 | 24–27 | 35 | 38 | 41 | 43 | 45 | 0% |
| 1992 | 20–24 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | ▼11% |
1992–2026 年式車行收購由 31 萬到 840 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 840萬 | 924萬 | 971萬 | — |
| 2025 年 | 773萬 | 850萬 | 893萬 | — |
| 2024 年 | 671萬 | 740萬 | 777萬 | — |
| 2023 年 | 318萬 | 352萬 | 378萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 301萬 | 334萬 | 359萬 | 約 2 萬 km |
| 2021 年 | 299萬 | 334萬 | 355萬 | — |
| 2020 年 | 298萬 | 334萬 | 351萬 | — |
| 2019 年 | 297萬 | 334萬 | 351萬 | — |
| 2018 年 | 153萬 | 173萬 | 182萬 | — |
| 2017 年 | 132萬 | 173萬 | 182萬 | 約 6 萬 km |
| 2016 年 | 126萬 | 143萬 | 151萬 | — |
| 2015 年 | 105萬 | 120萬 | 126萬 | — |
| 2014 年 | 101萬 | 115萬 | 121萬 | — |
| 2013 年 | 80萬 | 92萬 | 99萬 | 約 16 萬 km |
| 2012 年 | 77萬 | 87萬 | 94萬 | 約 7 萬 km |
| 2011 年 | 71萬 | 82萬 | 89萬 | 約 11 萬 km |
| 2010 年 | 44萬 | 51萬 | 56萬 | — |
| 2009 年 | 44萬 | 51萬 | 56萬 | — |
| 2008 年 | 44萬 | 51萬 | 55萬 | — |
| 2007 年 | 35萬 | 41萬 | 45萬 | — |
| 2006 年 | 35萬 | 41萬 | 45萬 | — |
| 2005 年 | 35萬 | 41萬 | 45萬 | — |
| 2004 年 | 35萬 | 41萬 | 45萬 | — |
| 2003 年 | 35萬 | 41萬 | 45萬 | — |
| 2002 年 | 35萬 | 41萬 | 45萬 | 約 5 萬 km |
| 1992 年 | 31萬 | 37萬 | 40萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Mercedes-Benz SL 5 年保值率約 36%,代表 5 年後大約還剩新車價的 36%。保值中等,買中古比買新車划算。
從逐年行情看,SL 最新 2023 年式收購約 318 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:Mercedes-Benz SL 約 36%,代表 5 年後大約還剩新車價的 36%,保值中等。
折舊分段:SL 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 SL 折舊最兇約落在 2024 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利:想賣趁保值率還高、里程還低時出手;SL 折舊約在車齡 20 年後趨緩,之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Mercedes-Benz SL 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz SL 5 年保值率約 36%,折舊中等偏快,買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。