BMW M3 5 年保值率約 65%。最新 2024 年式行情約 301 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 333 萬價位帶的 66 款同級車中,M3(保值率約 65%)排第 28 名,屬中段。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Bentley Bentayga | 88% |
| Porsche 718 Cayman | 78% |
| Toyota GR Supra | 78% |
| BMW 8-Series Coupe | 77% |
| BMW X5 M | 77% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
M3 目前收購約 301 萬、5 年保值率約 65%、年折舊約 10%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,M3 目前保值率約 65%。從 2024 年式的 441 萬到 2002 年式的 39 萬,約 24 年折掉 91%,折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後(約 2027 年) | 272 萬 | -10% |
| 2 年後(約 2028 年) | 245 萬 | -19% |
| 3 年後(約 2029 年) | 221 萬 | -27% |
| 5 年後(約 2031 年) | 180 萬 | -40% |
以 2024 年式收購約 301 萬、年折舊約 9.8% 推估;愈保值的車折舊愈平,實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Honda Fit | 62 萬 | 55 萬 | 65% | 316 台 |
| BMW 4-Series Gran Coupé | 203 萬 | 171 萬 | 65% | 153 台 |
| BMW 2-Series Active Tourer | 120 萬 | 105 萬 | 65% | 142 台 |
| Mercedes-Benz G-Class | 593 萬 | 539 萬 | 65% | 136 台 |
| Honda City | 31 萬 | 27 萬 | 65% | 63 台 |
| Mercedes-Benz CLE Coupe | 240 萬 | 215 萬 | 65% | 62 台 |
| CMC Veryca A190 | 41 萬 | 35 萬 | 65% | 33 台 |
| Audi A1 | 20 萬 | 17 萬 | 65% | 17 台 |
一樣約 65% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 420–457 | 525 | 548 | 579 | 594 | 608 | 基準 |
| 2025 | 417–448 | 503 | 524 | 554 | 568 | 581 | ▼4% |
| 2024 | 366–392 | 441 | 460 | 486 | 498 | 511 | ▼12% |
| 2023 | 296–317 | 352 | 368 | 389 | 404 | 418 | ▼20% |
| 2022 | 279–299 | 340 | 355 | 376 | 390 | 404 | ▼3% |
| 2021 | 253–271 | 301 | 314 | 333 | 346 | 358 | ▼11% |
| 2020 | 179–196 | 230 | 241 | 256 | 262 | 269 | ▼24% |
| 2019 | 154–168 | 208 | 218 | 233 | 239 | 245 | ▼10% |
| 2018 | 143–156 | 183 | 193 | 206 | 211 | 216 | ▼12% |
| 2017 | 108–120 | 148 | 156 | 167 | 174 | 180 | ▼19% |
| 2016 | 98–108 | 133 | 140 | 150 | 156 | 161 | ▼10% |
| 2015 | 92–102 | 126 | 135 | 148 | 154 | 159 | ▼5% |
| 2014 | 82–94 | 117 | 126 | 138 | 143 | 148 | ▼7% |
| 2013 | 64–73 | 94 | 100 | 108 | 111 | 114 | ▼20% |
| 2012 | 58–66 | 88 | 93 | 101 | 104 | 107 | ▼6% |
| 2011 | 59–68 | 88 | 93 | 101 | 104 | 107 | 0% |
| 2010 | 54–61 | 78 | 83 | 90 | 94 | 98 | ▼11% |
| 2009 | 31–36 | 47 | 50 | 55 | 58 | 60 | ▼40% |
| 2008 | 33–38 | 47 | 50 | 55 | 57 | 59 | 0% |
| 2007 | 32–37 | 47 | 50 | 55 | 57 | 59 | 0% |
| 2002 | 25–29 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | ▼17% |
2002–2026 年式車行收購由 39 萬到 525 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 525萬 | 579萬 | 608萬 | — |
| 2025 年 | 503萬 | 554萬 | 581萬 | — |
| 2024 年 | 441萬 | 486萬 | 511萬 | — |
| 2023 年 | 352萬 | 389萬 | 418萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 340萬 | 376萬 | 404萬 | 約 6 萬 km |
| 2021 年 | 301萬 | 333萬 | 358萬 | 約 4 萬 km |
| 2020 年 | 230萬 | 256萬 | 269萬 | — |
| 2019 年 | 208萬 | 233萬 | 245萬 | — |
| 2018 年 | 183萬 | 206萬 | 216萬 | — |
| 2017 年 | 148萬 | 167萬 | 180萬 | 約 8 萬 km |
| 2016 年 | 133萬 | 150萬 | 161萬 | 約 11 萬 km |
| 2015 年 | 126萬 | 148萬 | 159萬 | 約 10 萬 km |
| 2014 年 | 117萬 | 138萬 | 148萬 | 約 12 萬 km |
| 2013 年 | 94萬 | 108萬 | 114萬 | — |
| 2012 年 | 88萬 | 101萬 | 107萬 | — |
| 2011 年 | 88萬 | 101萬 | 107萬 | — |
| 2010 年 | 78萬 | 90萬 | 98萬 | 約 13 萬 km |
| 2009 年 | 47萬 | 55萬 | 60萬 | 約 13 萬 km |
| 2008 年 | 47萬 | 55萬 | 59萬 | 約 19 萬 km |
| 2007 年 | 47萬 | 55萬 | 59萬 | 約 10 萬 km |
| 2002 年 | 39萬 | 46萬 | 50萬 | 約 20 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估BMW M3 5 年保值率約 65%,代表 5 年後大約還剩新車價的 65%。屬保值車款,折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看,M3 最新 2024 年式收購約 301 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:BMW M3 約 65%,代表 5 年後大約還剩新車價的 65%,屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段:M3 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 M3 折舊最兇約落在 2010 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利:想賣趁保值率還高、里程還低時出手;M3 折舊約在車齡 16 年後趨緩,之後再放主要是里程在扣分。
以上依 BMW M3 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
BMW M3 5 年保值率約 65%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。