5 年保值率
—%
最新收購317 萬
年式範圍2018–2020
在售3 台
保值網保值網Maserati Levante GTS 5 年保值率約 —%。最新 2018 年式行情約 143 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
Levante GTS 目前收購約 143 萬、5 年保值率約 —%、年折舊約 8%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，Levante GTS 折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW X4 | 166 萬 | 148 萬 | 51% | 245 台 |
| Mercedes-Benz CLA Shooting Brake | 166 萬 | 147 萬 | 76% | 106 台 |
| Toyota Land Cruiser Prado | 166 萬 | 147 萬 | 72% | 11 台 |
| Volvo XC60 | 167 萬 | 148 萬 | 53% | 218 台 |
| Land Rover Range Rover Velar | 165 萬 | 147 萬 | 51% | 49 台 |
| BMW iX1 | 167 萬 | 149 萬 | — | 44 台 |
| Audi RS Q3 Sportback | 167 萬 | 146 萬 | 54% | 8 台 |
| Infiniti QX55 | 167 萬 | 149 萬 | 57% | 5 台 |
同樣約 166 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 254–273 | 317 | 332 | 352 | 360 | 369 | 基準 |
| 2019 | 209–228 | 271 | 284 | 301 | 308 | 316 | ▼15% |
| 2018 | 110–122 | 143 | 153 | 166 | 172 | 178 | ▼47% |
2018–2020 年式車行收購由 143 萬到 317 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估從逐年行情看，Levante GTS 最新 2018 年式收購約 143 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
折舊分段：Levante GTS 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 Levante GTS 折舊最兇約落在 2019 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Maserati Levante GTS 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Maserati Levante GTS 的保值表現需看逐年殘值，上方殘值計算器可試算持有 1～30 年的折舊。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。