5 年保值率
66%
最新收購378 萬
年式範圍2014–2026
在售57 台
保值網保值網Maserati Ghibli 5 年保值率約 66%。最新 2022 年式行情約 142 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 160 萬價位帶的 131 款同級車中，Ghibli（保值率約 66%）排第 40 名，屬前段班（保值贏過同級多數）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Abarth 695 | 85% |
| Lexus NX | 84% |
| Hino 300 | 80% |
| Mercedes-Benz CLA Shooting Brake | 76% |
| Mercedes-Benz CLS | 76% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
Ghibli 目前收購約 142 萬、5 年保值率約 66%、年折舊約 17%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，Ghibli 目前保值率約 66%。從 2022 年式的 246 萬到 2014 年式的 40 萬，約 12 年折掉 84%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 118 萬 | -17% |
| 2 年後（約 2028 年） | 98 萬 | -31% |
| 3 年後（約 2029 年） | 82 萬 | -42% |
| 5 年後（約 2031 年） | 57 萬 | -60% |
以 2022 年式收購約 142 萬、年折舊約 16.8% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Canter | 111 萬 | 97 萬 | 66% | 369 台 |
| BMW X3 | 213 萬 | 191 萬 | 66% | 303 台 |
| Audi A3 Sportback | 105 萬 | 92 萬 | 66% | 121 台 |
| Mitsubishi Grand Lancer | 44 萬 | 39 萬 | 66% | 55 台 |
| Suzuki Carry | 37 萬 | 31 萬 | 66% | 47 台 |
| Mini Mini 5-Door | 93 萬 | 80 萬 | 66% | 33 台 |
| Land Rover Range Rover | 482 萬 | 437 萬 | 66% | 32 台 |
| BMW 4-Series Convertible | 269 萬 | 242 萬 | 66% | 31 台 |
一樣約 66% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 310–333 | 378 | 395 | 418 | 428 | 439 | 基準 |
| 2025 | 271–295 | 343 | 359 | 380 | 390 | 399 | ▼9% |
| 2024 | 254–276 | 314 | 328 | 348 | 356 | 365 | ▼8% |
| 2023 | 220–243 | 286 | 299 | 318 | 326 | 334 | ▼9% |
| 2022 | 184–202 | 246 | 259 | 277 | 287 | 298 | ▼14% |
| 2021 | 159–176 | 212 | 224 | 241 | 250 | 259 | ▼14% |
| 2020 | 96–105 | 130 | 137 | 147 | 152 | 158 | ▼39% |
| 2019 | 61–70 | 88 | 93 | 101 | 105 | 109 | ▼32% |
| 2018 | 53–61 | 80 | 85 | 92 | 96 | 99 | ▼9% |
| 2017 | 49–56 | 70 | 75 | 81 | 84 | 87 | ▼12% |
| 2016 | 43–49 | 62 | 66 | 71 | 74 | 77 | ▼11% |
| 2015 | 32–37 | 47 | 50 | 55 | 57 | 59 | ▼24% |
| 2014 | 28–32 | 40 | 43 | 48 | 50 | 51 | ▼15% |
2014–2026 年式車行收購由 40 萬到 378 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 378萬 | 418萬 | 439萬 | — |
| 2025 年 | 343萬 | 380萬 | 399萬 | — |
| 2024 年 | 314萬 | 348萬 | 365萬 | — |
| 2023 年 | 286萬 | 318萬 | 334萬 | — |
| 2022 年 | 246萬 | 277萬 | 298萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 212萬 | 241萬 | 259萬 | 約 4 萬 km |
| 2020 年 | 130萬 | 147萬 | 158萬 | 約 5 萬 km |
| 2019 年 | 88萬 | 101萬 | 109萬 | 約 6 萬 km |
| 2018 年 | 80萬 | 92萬 | 99萬 | 約 6 萬 km |
| 2017 年 | 70萬 | 81萬 | 87萬 | 約 8 萬 km |
| 2016 年 | 62萬 | 71萬 | 77萬 | 約 5 萬 km |
| 2015 年 | 47萬 | 55萬 | 59萬 | 約 10 萬 km |
| 2014 年 | 40萬 | 48萬 | 51萬 | 約 10 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Maserati Ghibli 5 年保值率約 66%，代表 5 年後大約還剩新車價的 66%。屬保值車款，折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看，Ghibli 最新 2022 年式收購約 142 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Maserati Ghibli 約 66%，代表 5 年後大約還剩新車價的 66%，屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段：Ghibli 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 Ghibli 折舊最兇約落在 2021 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Maserati Ghibli 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Maserati Ghibli 5 年保值率約 66%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。