5 年保值率
63%
最新收購305 萬
年式範圍2008–2026
在售159 台
保值網保值網BMW X6 5 年保值率約 63%。最新 2026 年式行情約 305 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 338 萬價位帶的 67 款同級車中，X6（保值率約 63%）排第 30 名，屬中段。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Bentley Bentayga | 88% |
| Porsche 718 Cayman | 78% |
| Toyota GR Supra | 78% |
| BMW 8-Series Coupe | 77% |
| BMW X5 M | 77% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
X6 目前收購約 305 萬、5 年保值率約 63%、年折舊約 17%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，X6 目前保值率約 63%。從 2026 年式的 305 萬到 2008 年式的 12 萬，約 18 年折掉 96%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 253 萬 | -17% |
| 2 年後（約 2028 年） | 210 萬 | -31% |
| 3 年後（約 2029 年） | 174 萬 | -43% |
| 5 年後（約 2031 年） | 120 萬 | -61% |
以 2026 年式收購約 305 萬、年折舊約 17.0% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Delica | 59 萬 | 51 萬 | 63% | 161 台 |
| Mercedes-Benz E-Class Coupe | 213 萬 | 190 萬 | 63% | 121 台 |
| Kia Sportage | 97 萬 | 84 萬 | 63% | 95 台 |
| Mini Cooper S | 148 萬 | 119 萬 | 63% | 43 台 |
| Mazda 2 | 49 萬 | 30 萬 | 63% | 41 台 |
| Hyundai Kona | 44 萬 | 37 萬 | 63% | 37 台 |
| BMW M4 | 421 萬 | 382 萬 | 63% | 25 台 |
| CMC Leadca | 43 萬 | 37 萬 | 63% | 6 台 |
一樣約 63% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 250–271 | 305 | 319 | 338 | 351 | 364 | 基準 |
| 2025 | 211–230 | 277 | 290 | 307 | 318 | 330 | ▼9% |
| 2024 | 187–204 | 243 | 254 | 270 | 280 | 290 | ▼12% |
| 2023 | 178–194 | 231 | 242 | 258 | 268 | 277 | ▼5% |
| 2022 | 139–154 | 190 | 200 | 213 | 221 | 229 | ▼18% |
| 2021 | 132–147 | 181 | 190 | 203 | 210 | 218 | ▼5% |
| 2020 | 132–144 | 171 | 179 | 191 | 198 | 206 | ▼6% |
| 2019 | 104–116 | 143 | 151 | 162 | 168 | 174 | ▼16% |
| 2018 | 49–55 | 72 | 77 | 84 | 87 | 90 | ▼50% |
| 2017 | 47–53 | 68 | 73 | 79 | 82 | 85 | ▼6% |
| 2016 | 40–46 | 58 | 62 | 67 | 70 | 72 | ▼15% |
| 2015 | 38–43 | 56 | 60 | 65 | 68 | 70 | ▼3% |
| 2014 | 21–24 | 31 | 33 | 36 | 38 | 39 | ▼45% |
| 2013 | 22–25 | 31 | 33 | 36 | 37 | 39 | ▼1% |
| 2012 | 20–22 | 28 | 30 | 33 | 34 | 35 | ▼8% |
| 2011 | 13–15 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | ▼29% |
| 2010 | 14–16 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | 0% |
| 2009 | 14–16 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | 0% |
| 2008 | 8–9 | 12 | 13 | 15 | 16 | 16 | ▼40% |
2008–2026 年式車行收購由 12 萬到 305 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 305萬 | 338萬 | 364萬 | 約 0 萬 km |
| 2025 年 | 277萬 | 307萬 | 330萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 243萬 | 270萬 | 290萬 | 約 3 萬 km |
| 2023 年 | 231萬 | 258萬 | 277萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 190萬 | 213萬 | 229萬 | 約 7 萬 km |
| 2021 年 | 181萬 | 203萬 | 218萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 171萬 | 191萬 | 206萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 143萬 | 162萬 | 174萬 | 約 13 萬 km |
| 2018 年 | 72萬 | 84萬 | 90萬 | 約 9 萬 km |
| 2017 年 | 68萬 | 79萬 | 85萬 | 約 14 萬 km |
| 2016 年 | 58萬 | 67萬 | 72萬 | 約 10 萬 km |
| 2015 年 | 56萬 | 65萬 | 70萬 | 約 11 萬 km |
| 2014 年 | 31萬 | 36萬 | 39萬 | 約 13 萬 km |
| 2013 年 | 31萬 | 36萬 | 39萬 | 約 19 萬 km |
| 2012 年 | 28萬 | 33萬 | 35萬 | 約 11 萬 km |
| 2011 年 | 20萬 | 24萬 | 26萬 | 約 18 萬 km |
| 2010 年 | 20萬 | 24萬 | 26萬 | 約 15 萬 km |
| 2009 年 | 20萬 | 24萬 | 26萬 | 約 15 萬 km |
| 2008 年 | 12萬 | 15萬 | 16萬 | 約 14 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估BMW X6 5 年保值率約 63%，代表 5 年後大約還剩新車價的 63%。保值中等，買中古比買新車划算。
從逐年行情看，X6 最新 2026 年式收購約 305 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：BMW X6 約 63%，代表 5 年後大約還剩新車價的 63%，保值中等。
折舊分段：X6 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 X6 折舊最兇約落在 2019 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；X6 折舊約在車齡 16 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 BMW X6 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
BMW X6 5 年保值率約 63%，折舊中等偏快，買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。