5 年保值率
49%
最新收購429 萬
年式範圍2014–2026
在售1 台
保值網保值網Jaguar F-Type 5 年保值率約 49%。最新 2021 年式行情約 179 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 202 萬價位帶的 117 款同級車中，F-Type（保值率約 49%）排第 96 名，屬後段（同級中折舊較快）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Abarth 695 | 85% |
| Lexus NX | 84% |
| Hino 300 | 80% |
| Toyota GR Supra | 78% |
| Mercedes-Benz CLA Shooting Brake | 76% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
F-Type 目前收購約 179 萬、5 年保值率約 49%、年折舊約 7%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，F-Type 目前保值率約 49%。從 2021 年式的 179 萬到 2014 年式的 91 萬，約 12 年折掉 49%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 167 萬 | -7% |
| 2 年後（約 2028 年） | 155 萬 | -13% |
| 3 年後（約 2029 年） | 144 萬 | -19% |
| 5 年後（約 2031 年） | 125 萬 | -30% |
以 2021 年式收購約 179 萬、年折舊約 6.9% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW 5-Series Sedan | 228 萬 | 208 萬 | 49% | 579 台 |
| Toyota Sienta | 39 萬 | 33 萬 | 49% | 231 台 |
| Skoda Kamiq | 73 萬 | 63 萬 | 49% | 85 台 |
| Skoda Fabia | 57 萬 | 49 萬 | 49% | 82 台 |
| Audi Q3 | 126 萬 | 111 萬 | 49% | 62 台 |
| Kia Picanto GT-Line | 29 萬 | 24 萬 | 49% | 24 台 |
| Audi Q5 Sportback | 148 萬 | 130 萬 | 49% | 22 台 |
| Audi A8 | 186 萬 | 165 萬 | 49% | 22 台 |
一樣約 49% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 347–378 | 429 | 448 | 474 | 486 | 497 | 基準 |
| 2025 | 316–340 | 395 | 412 | 436 | 447 | 458 | ▼8% |
| 2024 | 303–329 | 383 | 400 | 423 | 434 | 445 | ▼3% |
| 2023 | 221–241 | 298 | 312 | 331 | 339 | 347 | ▼22% |
| 2022 | 151–168 | 207 | 218 | 232 | 238 | 243 | ▼31% |
| 2021 | 138–150 | 179 | 189 | 202 | 207 | 212 | ▼14% |
| 2020 | 113–124 | 153 | 161 | 173 | 178 | 182 | ▼15% |
| 2019 | 117–128 | 152 | 160 | 172 | 176 | 180 | ▼1% |
| 2018 | 110–122 | 150 | 158 | 170 | 174 | 178 | ▼1% |
| 2017 | 103–112 | 132 | 140 | 150 | 154 | 158 | ▼12% |
| 2016 | 91–100 | 124 | 131 | 141 | 144 | 148 | ▼6% |
| 2015 | 70–80 | 103 | 109 | 118 | 121 | 124 | ▼17% |
| 2014 | 61–69 | 91 | 97 | 105 | 108 | 110 | ▼12% |
2014–2026 年式車行收購由 91 萬到 429 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 429萬 | 474萬 | 497萬 | — |
| 2025 年 | 395萬 | 436萬 | 458萬 | — |
| 2024 年 | 383萬 | 423萬 | 445萬 | — |
| 2023 年 | 298萬 | 331萬 | 347萬 | — |
| 2022 年 | 207萬 | 232萬 | 243萬 | — |
| 2021 年 | 179萬 | 202萬 | 212萬 | — |
| 2020 年 | 153萬 | 173萬 | 182萬 | — |
| 2019 年 | 152萬 | 172萬 | 180萬 | — |
| 2018 年 | 150萬 | 170萬 | 178萬 | — |
| 2017 年 | 132萬 | 150萬 | 158萬 | — |
| 2016 年 | 124萬 | 141萬 | 148萬 | — |
| 2015 年 | 103萬 | 118萬 | 124萬 | — |
| 2014 年 | 91萬 | 105萬 | 110萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Jaguar F-Type 5 年保值率約 49%，代表 5 年後大約還剩新車價的 49%。保值中等，買中古比買新車划算。
從逐年行情看，F-Type 最新 2021 年式收購約 179 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Jaguar F-Type 約 49%，代表 5 年後大約還剩新車價的 49%，保值中等。
折舊分段：F-Type 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 F-Type 折舊最兇約落在 2023 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；F-Type 折舊約在車齡 4 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Jaguar F-Type 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Jaguar F-Type 5 年保值率約 49%，折舊中等偏快，買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。