Ford Ranger 5 年保值率約 50%。最新 2025 年式行情約 81 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 93 萬價位帶的 132 款同級車中,Ranger(保值率約 50%)排第 107 名,屬後段(同級中折舊較快)。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Mazda 3 5D | 80% |
| Toyota 86 | 80% |
| Audi A7 | 80% |
| Ford Focus ST | 79% |
| Ford Focus ST Line Wagon | 78% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
Ranger 目前收購約 81 萬、5 年保值率約 50%、年折舊約 10%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,Ranger 目前保值率約 50%。從 2025 年式的 114 萬到 2010 年式的 20 萬,約 16 年折掉 82%,折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後(約 2027 年) | 73 萬 | -10% |
| 2 年後(約 2028 年) | 65 萬 | -19% |
| 3 年後(約 2029 年) | 59 萬 | -28% |
| 5 年後(約 2031 年) | 47 萬 | -42% |
以 2025 年式收購約 81 萬、年折舊約 10.2% 推估;愈保值的車折舊愈平,實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Colt Plus | 28 萬 | 23 萬 | 50% | 198 台 |
| Mercedes-Benz B-Class | 102 萬 | 89 萬 | 50% | 131 台 |
| Ford Fiesta | 18 萬 | 15 萬 | 50% | 74 台 |
| Maserati Ghibli SQ4 | 77 萬 | 65 萬 | 50% | 17 台 |
| Audi e-tron GT | 212 萬 | 189 萬 | 50% | 6 台 |
| Land Rover Freelander 2 | 30 萬 | 25 萬 | 50% | 4 台 |
| Toyota Premio | 4 萬 | 4 萬 | 50% | 2 台 |
| Chevrolet Corvette | 305 萬 | 271 萬 | 50% | 2 台 |
一樣約 50% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 98–109 | 131 | 139 | 149 | 152 | 156 | 基準 |
| 2025 | 81–91 | 114 | 120 | 129 | 134 | 139 | ▼13% |
| 2024 | 65–74 | 99 | 105 | 113 | 117 | 121 | ▼13% |
| 2023 | 53–61 | 81 | 86 | 93 | 96 | 100 | ▼18% |
| 2022 | 44–51 | 64 | 68 | 74 | 77 | 80 | ▼21% |
| 2021 | 41–47 | 63 | 68 | 74 | 76 | 79 | ▼1% |
| 2020 | 41–47 | 59 | 62 | 65 | 68 | 70 | ▼7% |
| 2019 | 31–35 | 45 | 48 | 53 | 54 | 56 | ▼24% |
| 2018 | 31–35 | 45 | 48 | 53 | 54 | 56 | 0% |
| 2017 | 31–35 | 45 | 48 | 53 | 54 | 56 | 0% |
| 2016 | 31–35 | 44 | 48 | 53 | 54 | 55 | ▼1% |
| 2015 | 25–28 | 36 | 39 | 43 | 44 | 46 | ▼19% |
| 2014 | 20–23 | 29 | 32 | 35 | 36 | 37 | ▼19% |
| 2013 | 19–22 | 29 | 31 | 35 | 36 | 37 | 0% |
| 2012 | 20–23 | 29 | 31 | 34 | 35 | 36 | 0% |
| 2011 | 17–19 | 24 | 26 | 29 | 30 | 31 | ▼15% |
| 2010 | 14–16 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | ▼18% |
2010–2026 年式車行收購由 20 萬到 131 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 131萬 | 149萬 | 156萬 | — |
| 2025 年 | 114萬 | 129萬 | 139萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 99萬 | 113萬 | 121萬 | 約 3 萬 km |
| 2023 年 | 81萬 | 93萬 | 100萬 | 約 6 萬 km |
| 2022 年 | 64萬 | 74萬 | 80萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 63萬 | 74萬 | 79萬 | 約 7 萬 km |
| 2020 年 | 59萬 | 65萬 | 70萬 | 約 6 萬 km |
| 2019 年 | 45萬 | 53萬 | 56萬 | 約 9 萬 km |
| 2018 年 | 45萬 | 53萬 | 56萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 45萬 | 53萬 | 56萬 | 約 14 萬 km |
| 2016 年 | 44萬 | 53萬 | 55萬 | — |
| 2015 年 | 36萬 | 43萬 | 46萬 | 約 12 萬 km |
| 2014 年 | 29萬 | 35萬 | 37萬 | 約 16 萬 km |
| 2013 年 | 29萬 | 35萬 | 37萬 | — |
| 2012 年 | 29萬 | 34萬 | 36萬 | — |
| 2011 年 | 24萬 | 29萬 | 31萬 | — |
| 2010 年 | 20萬 | 24萬 | 26萬 | 約 11 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Ford Ranger 5 年保值率約 50%,代表 5 年後大約還剩新車價的 50%。保值中等,買中古比買新車划算。
從逐年行情看,Ranger 最新 2025 年式收購約 81 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:Ford Ranger 約 50%,代表 5 年後大約還剩新車價的 50%,保值中等。
折舊分段:Ranger 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 Ranger 折舊最兇約落在 2020 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利:想賣趁保值率還高、里程還低時出手;Ranger 折舊約在車齡 12 年後趨緩,之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Ford Ranger 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Ford Ranger 5 年保值率約 50%,折舊中等偏快,買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。