5 年保值率
58%
最新收購171 萬
年式範圍2012–2026
在售30 台
保值網保值網Ford Mustang 5 年保值率約 58%。最新 2025 年式行情約 83 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 90 萬價位帶的 142 款同級車中，Mustang（保值率約 58%）排第 85 名，屬中段。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Mazda 3 4D | 86% |
| Mazda 3 5D | 80% |
| Toyota 86 | 80% |
| Audi A7 | 80% |
| Ford Focus ST | 79% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
Mustang 目前收購約 83 萬、5 年保值率約 58%、年折舊約 10%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，Mustang 目前保值率約 58%。從 2025 年式的 160 萬到 2012 年式的 40 萬，約 14 年折掉 75%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 75 萬 | -10% |
| 2 年後（約 2028 年） | 68 萬 | -18% |
| 3 年後（約 2029 年） | 61 萬 | -26% |
| 5 年後（約 2031 年） | 50 萬 | -40% |
以 2025 年式收購約 83 萬、年折舊約 9.7% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Variant | 109 萬 | 95 萬 | 58% | 133 台 |
| Mazda CX-3 | 50 萬 | 43 萬 | 58% | 105 台 |
| Land Rover Defender | 275 萬 | 250 萬 | 58% | 92 台 |
| Mazda CX-30 | 77 萬 | 67 萬 | 58% | 82 台 |
| Luxgen U6 GT | 35 萬 | 30 萬 | 58% | 57 台 |
| Land Rover Range Rover Sport | 254 萬 | 228 萬 | 58% | 37 台 |
| Subaru WRX | 93 萬 | 81 萬 | 58% | 35 台 |
| Smart Forfour | 29 萬 | 25 萬 | 58% | 32 台 |
一樣約 58% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 130–142 | 171 | 180 | 193 | 198 | 202 | 基準 |
| 2025 | 125–136 | 160 | 169 | 181 | 186 | 190 | ▼6% |
| 2024 | 110–122 | 150 | 158 | 169 | 174 | 178 | ▼6% |
| 2023 | 99–108 | 128 | 136 | 146 | 150 | 153 | ▼15% |
| 2022 | 67–76 | 97 | 103 | 111 | 116 | 120 | ▼24% |
| 2021 | 64–73 | 97 | 103 | 111 | 115 | 119 | 0% |
| 2020 | 66–76 | 96 | 103 | 111 | 113 | 116 | ▼1% |
| 2019 | 53–62 | 82 | 87 | 94 | 98 | 101 | ▼15% |
| 2018 | 58–66 | 82 | 85 | 90 | 94 | 97 | 0% |
| 2017 | 48–55 | 69 | 74 | 80 | 83 | 86 | ▼16% |
| 2016 | 41–47 | 60 | 64 | 69 | 72 | 74 | ▼13% |
| 2015 | 36–41 | 53 | 57 | 62 | 64 | 67 | ▼12% |
| 2014 | 32–37 | 49 | 55 | 62 | 64 | 67 | ▼7% |
| 2013 | 31–35 | 45 | 49 | 54 | 56 | 58 | ▼9% |
| 2012 | 26–30 | 40 | 43 | 46 | 48 | 50 | ▼10% |
2012–2026 年式車行收購由 40 萬到 171 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 171萬 | 193萬 | 202萬 | — |
| 2025 年 | 160萬 | 181萬 | 190萬 | — |
| 2024 年 | 150萬 | 169萬 | 178萬 | — |
| 2023 年 | 128萬 | 146萬 | 153萬 | — |
| 2022 年 | 97萬 | 111萬 | 120萬 | 約 1 萬 km |
| 2021 年 | 97萬 | 111萬 | 119萬 | 約 4 萬 km |
| 2020 年 | 96萬 | 111萬 | 116萬 | — |
| 2019 年 | 82萬 | 94萬 | 101萬 | 約 7 萬 km |
| 2018 年 | 82萬 | 90萬 | 97萬 | 約 8 萬 km |
| 2017 年 | 69萬 | 80萬 | 86萬 | 約 11 萬 km |
| 2016 年 | 60萬 | 69萬 | 74萬 | 約 12 萬 km |
| 2015 年 | 53萬 | 62萬 | 67萬 | 約 11 萬 km |
| 2014 年 | 49萬 | 62萬 | 67萬 | 約 15 萬 km |
| 2013 年 | 45萬 | 54萬 | 58萬 | — |
| 2012 年 | 40萬 | 46萬 | 50萬 | 約 15 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Ford Mustang 5 年保值率約 58%，代表 5 年後大約還剩新車價的 58%。保值中等，買中古比買新車划算。
從逐年行情看，Mustang 最新 2025 年式收購約 83 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Ford Mustang 約 58%，代表 5 年後大約還剩新車價的 58%，保值中等。
折舊分段：Mustang 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 Mustang 折舊最兇約落在 2023 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；Mustang 折舊約在車齡 10 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Ford Mustang 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Ford Mustang 5 年保值率約 58%，折舊中等偏快，買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。