5 年保值率
—%
最新收購953 萬
年式範圍2017–2020
在售2 台
保值網保值網Ferrari GTC4Lusso 5 年保值率約 —%。最新 2017 年式行情約 666 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
GTC4Lusso 目前收購約 666 萬、5 年保值率約 —%、年折舊約 8%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，GTC4Lusso 折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz SLR McLaren | 734 萬 | 667 萬 | — | 2 台 |
| Mercedes-Benz Maybach GLS | 721 萬 | 655 萬 | 53% | 5 台 |
| Lotus Exige | 764 萬 | 694 萬 | 62% | 1 台 |
| McLaren 720S Spider | 780 萬 | 622 萬 | — | 5 台 |
| Porsche 718 Spyder RS | 655 萬 | 556 萬 | — | 8 台 |
| Maserati MC20 | 817 萬 | 743 萬 | 58% | 2 台 |
| Aston Martin DB11 | 649 萬 | 597 萬 | 66% | 1 台 |
同樣約 733 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 848–877 | 953 | 993 | 1048 | 1074 | 1100 | 基準 |
| 2019 | 776–802 | 872 | 909 | 959 | 983 | 1007 | ▼8% |
| 2018 | 688–720 | 791 | 825 | 871 | 892 | 914 | ▼9% |
| 2017 | 579–606 | 666 | 694 | 733 | 760 | 788 | ▼16% |
2017–2020 年式車行收購由 666 萬到 953 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估從逐年行情看，GTC4Lusso 最新 2017 年式收購約 666 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
折舊分段：GTC4Lusso 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 GTC4Lusso 折舊最兇約落在 2018 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Ferrari GTC4Lusso 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Ferrari GTC4Lusso 的保值表現需看逐年殘值，上方殘值計算器可試算持有 1～30 年的折舊。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。