5 年保值率
—%
最新收購1546 萬
年式範圍2023–2026
在售12 台
保值網保值網Ferrari 296 GTS 5 年保值率約 —%。最新 2024 年式行情約 1530 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
296 GTS 目前收購約 1530 萬、5 年保值率約 —%、年折舊約 8%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，296 GTS 從 2024 年式的 1530 萬到 2023 年式的 1432 萬，約 3 年折掉 6%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lamborghini Gallardo | 1676 萬 | 1523 萬 | 67% | 1 台 |
| Lamborghini Aventador S Coupé | 1665 萬 | 1513 萬 | 66% | 4 台 |
| McLaren GTS | 1701 萬 | 1546 萬 | — | 1 台 |
| Audi R8 Spyder | 1659 萬 | 1508 萬 | 47% | 0 台 |
| Lamborghini Aventador SVJ Roadster | 1711 萬 | 1556 萬 | — | 1 台 |
| Ferrari Purosangue | 1767 萬 | 1606 萬 | — | 7 台 |
| Ferrari F8 Spider | 1569 萬 | 1427 萬 | — | 8 台 |
| Lamborghini Huracan STO | 1562 萬 | 1305 萬 | 79% | 7 台 |
同樣約 1683 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 1360–1422 | 1546 | 1611 | 1701 | 1744 | 1786 | 基準 |
| 2025 | 1376–1422 | 1546 | 1611 | 1701 | 1744 | 1786 | 0% |
| 2024 | 1346–1392 | 1530 | 1594 | 1683 | 1725 | 1767 | ▼1% |
| 2023 | 1246–1303 | 1432 | 1492 | 1575 | 1614 | 1654 | ▼6% |
2023–2026 年式車行收購由 1432 萬到 1546 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估從逐年行情看，296 GTS 最新 2024 年式收購約 1530 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
折舊分段：296 GTS 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 296 GTS 折舊最兇約落在 2024 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Ferrari 296 GTS 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Ferrari 296 GTS 的保值表現需看逐年殘值，上方殘值計算器可試算持有 1～30 年的折舊。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。