5 年保值率
66%
最新收購1037 萬
年式範圍2004–2026
在售28 台
保值網保值網Porsche 911 GT3 5 年保值率約 66%。最新 2024 年式行情約 780 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 919 萬價位帶的 14 款同級車中，911 GT3（保值率約 66%）排第 5 名，屬中段。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Lamborghini Urus | 86% |
| Porsche 911 Targa | 72% |
| Porsche 911 Targa 4 | 72% |
| McLaren 720S | 68% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
911 GT3 目前收購約 780 萬、5 年保值率約 66%、年折舊約 8%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，911 GT3 目前保值率約 66%。從 2024 年式的 846 萬到 2004 年式的 214 萬，約 22 年折掉 75%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 718 萬 | -8% |
| 2 年後（約 2028 年） | 660 萬 | -15% |
| 3 年後（約 2029 年） | 607 萬 | -22% |
| 5 年後（約 2031 年） | 514 萬 | -34% |
以 2024 年式收購約 780 萬、年折舊約 8.0% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Canter | 111 萬 | 97 萬 | 66% | 369 台 |
| BMW X3 | 213 萬 | 191 萬 | 66% | 303 台 |
| Audi A3 Sportback | 105 萬 | 92 萬 | 66% | 121 台 |
| Maserati Ghibli | 160 萬 | 142 萬 | 66% | 57 台 |
| Mitsubishi Grand Lancer | 44 萬 | 39 萬 | 66% | 55 台 |
| Suzuki Carry | 37 萬 | 31 萬 | 66% | 47 台 |
| Mini Mini 5-Door | 93 萬 | 80 萬 | 66% | 33 台 |
| Land Rover Range Rover | 482 萬 | 437 萬 | 66% | 32 台 |
一樣約 66% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 850–913 | 1037 | 1081 | 1141 | 1170 | 1198 | 基準 |
| 2025 | 803–862 | 968 | 1009 | 1065 | 1092 | 1118 | ▼7% |
| 2024 | 668–728 | 846 | 881 | 930 | 954 | 977 | ▼13% |
| 2023 | 655–702 | 780 | 838 | 919 | 948 | 977 | ▼8% |
| 2022 | 548–589 | 685 | 714 | 753 | 782 | 810 | ▼12% |
| 2021 | 508–545 | 612 | 671 | 753 | 781 | 810 | ▼11% |
| 2020 | 502–545 | 612 | 671 | 753 | 772 | 790 | 0% |
| 2019 | 496–539 | 612 | 671 | 753 | 772 | 790 | 0% |
| 2018 | 496–532 | 612 | 652 | 709 | 727 | 745 | 0% |
| 2017 | 478–519 | 597 | 622 | 657 | 674 | 690 | ▼2% |
| 2016 | 355–385 | 438 | 456 | 482 | 500 | 519 | ▼27% |
| 2015 | 330–354 | 407 | 438 | 482 | 500 | 518 | ▼7% |
| 2014 | 179–196 | 236 | 293 | 371 | 385 | 399 | ▼42% |
| 2004 | 165–180 | 214 | 224 | 238 | 248 | 259 | ▼9% |
2004–2026 年式車行收購由 214 萬到 1037 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 1037萬 | 1141萬 | 1198萬 | — |
| 2025 年 | 968萬 | 1065萬 | 1118萬 | — |
| 2024 年 | 846萬 | 930萬 | 977萬 | — |
| 2023 年 | 780萬 | 919萬 | 977萬 | 約 1 萬 km |
| 2022 年 | 685萬 | 753萬 | 810萬 | 約 2 萬 km |
| 2021 年 | 612萬 | 753萬 | 810萬 | 約 1 萬 km |
| 2020 年 | 612萬 | 753萬 | 790萬 | — |
| 2019 年 | 612萬 | 753萬 | 790萬 | — |
| 2018 年 | 612萬 | 709萬 | 745萬 | — |
| 2017 年 | 597萬 | 657萬 | 690萬 | — |
| 2016 年 | 438萬 | 482萬 | 519萬 | 約 5 萬 km |
| 2015 年 | 407萬 | 482萬 | 518萬 | 約 2 萬 km |
| 2014 年 | 236萬 | 371萬 | 399萬 | 約 6 萬 km |
| 2004 年 | 214萬 | 238萬 | 259萬 | 約 9 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Porsche 911 GT3 5 年保值率約 66%，代表 5 年後大約還剩新車價的 66%。屬保值車款，折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看，911 GT3 最新 2024 年式收購約 780 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Porsche 911 GT3 約 66%，代表 5 年後大約還剩新車價的 66%，屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段：911 GT3 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 911 GT3 折舊最兇約落在 2015 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；911 GT3 折舊約在車齡 8 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Porsche 911 GT3 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Porsche 911 GT3 5 年保值率約 66%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。