Porsche 911 Carrera GTS 5 年保值率約 59%。最新 2024 年式行情約 520 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 601 萬價位帶的 33 款同級車中,911 Carrera GTS(保值率約 59%)排第 24 名,屬後段(同級中折舊較快)。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Porsche 718 Boxster | 88% |
| Bentley Bentayga | 88% |
| McLaren GT | 76% |
| Porsche 911 Carrera Cabriolet | 74% |
| Audi R8 | 72% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
911 Carrera GTS 目前收購約 520 萬、5 年保值率約 59%、年折舊約 5%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,911 Carrera GTS 目前保值率約 59%。從 2024 年式的 591 萬到 2011 年式的 198 萬,約 15 年折掉 66%,折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後(約 2027 年) | 495 萬 | -5% |
| 2 年後(約 2028 年) | 471 萬 | -9% |
| 3 年後(約 2029 年) | 449 萬 | -14% |
| 5 年後(約 2031 年) | 407 萬 | -22% |
以 2024 年式收購約 520 萬、年折舊約 4.8% 推估;愈保值的車折舊愈平,實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Cayenne | 377 萬 | 341 萬 | 59% | 207 台 |
| Toyota C-HR | 65 萬 | 56 萬 | 59% | 110 台 |
| Kia Picanto | 49 萬 | 42 萬 | 59% | 73 台 |
| Mercedes-Benz C-Class Cabriolet | 19 萬 | 16 萬 | 59% | 30 台 |
| Mazda 6 | 46 萬 | 33 萬 | 59% | 28 台 |
| Toyota Prius PHEV | 110 萬 | 97 萬 | 59% | 13 台 |
| Audi RS 6 Avant | 543 萬 | 433 萬 | 59% | 12 台 |
| BMW X6 M | 339 萬 | 286 萬 | 59% | 11 台 |
一樣約 59% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 729–794 | 923 | 962 | 1015 | 1041 | 1066 | 基準 |
| 2025 | 730–791 | 879 | 916 | 967 | 991 | 1015 | ▼5% |
| 2024 | 473–508 | 591 | 639 | 706 | 732 | 759 | ▼33% |
| 2023 | 432–463 | 520 | 554 | 601 | 624 | 646 | ▼12% |
| 2022 | 368–394 | 443 | 509 | 601 | 624 | 646 | ▼15% |
| 2021 | 350–381 | 443 | 482 | 536 | 549 | 562 | 0% |
| 2020 | 359–385 | 443 | 474 | 516 | 529 | 542 | 0% |
| 2019 | 351–382 | 439 | 458 | 484 | 496 | 509 | ▼1% |
| 2018 | 327–351 | 404 | 422 | 446 | 457 | 468 | ▼8% |
| 2017 | 303–326 | 379 | 395 | 418 | 428 | 439 | ▼6% |
| 2016 | 307–329 | 370 | 390 | 418 | 428 | 439 | ▼2% |
| 2015 | 303–325 | 361 | 385 | 418 | 428 | 439 | ▼2% |
| 2014 | 205–224 | 263 | 275 | 292 | 300 | 307 | ▼27% |
| 2013 | 184–203 | 239 | 251 | 267 | 274 | 280 | ▼9% |
| 2012 | 154–168 | 198 | 208 | 222 | 228 | 233 | ▼17% |
| 2011 | 152–166 | 198 | 208 | 222 | 228 | 233 | 0% |
2011–2026 年式車行收購由 198 萬到 923 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 923萬 | 1015萬 | 1066萬 | — |
| 2025 年 | 879萬 | 967萬 | 1015萬 | — |
| 2024 年 | 591萬 | 706萬 | 759萬 | 約 0 萬 km |
| 2023 年 | 520萬 | 601萬 | 646萬 | 約 1 萬 km |
| 2022 年 | 443萬 | 601萬 | 646萬 | 約 1 萬 km |
| 2021 年 | 443萬 | 536萬 | 562萬 | — |
| 2020 年 | 443萬 | 516萬 | 542萬 | — |
| 2019 年 | 439萬 | 484萬 | 509萬 | — |
| 2018 年 | 404萬 | 446萬 | 468萬 | — |
| 2017 年 | 379萬 | 418萬 | 439萬 | — |
| 2016 年 | 370萬 | 418萬 | 439萬 | — |
| 2015 年 | 361萬 | 418萬 | 439萬 | 約 2 萬 km |
| 2014 年 | 263萬 | 292萬 | 307萬 | — |
| 2013 年 | 239萬 | 267萬 | 280萬 | — |
| 2012 年 | 198萬 | 222萬 | 233萬 | — |
| 2011 年 | 198萬 | 222萬 | 233萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Porsche 911 Carrera GTS 5 年保值率約 59%,代表 5 年後大約還剩新車價的 59%。保值中等,買中古比買新車划算。
從逐年行情看,911 Carrera GTS 最新 2024 年式收購約 520 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:Porsche 911 Carrera GTS 約 59%,代表 5 年後大約還剩新車價的 59%,保值中等。
折舊分段:911 Carrera GTS 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 911 Carrera GTS 折舊最兇約落在 2025 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利:想賣趁保值率還高、里程還低時出手;911 Carrera GTS 折舊約在車齡 12 年後趨緩,之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Porsche 911 Carrera GTS 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Porsche 911 Carrera GTS 5 年保值率約 59%,折舊中等偏快,買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。