Porsche Cayenne 5 年保值率約 59%。最新 2025 年式行情約 341 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 377 萬價位帶的 54 款同級車中,Cayenne(保值率約 59%)排第 33 名,屬中段。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Porsche 718 Boxster | 88% |
| Bentley Bentayga | 88% |
| Porsche 718 Cayman | 78% |
| BMW 8-Series Coupe | 77% |
| BMW X5 M | 77% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
Cayenne 目前收購約 341 萬、5 年保值率約 59%、年折舊約 15%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,Cayenne 目前保值率約 59%。從 2025 年式的 341 萬到 2004 年式的 15 萬,約 22 年折掉 96%,折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後(約 2027 年) | 288 萬 | -15% |
| 2 年後(約 2028 年) | 244 萬 | -28% |
| 3 年後(約 2029 年) | 206 萬 | -39% |
| 5 年後(約 2031 年) | 148 萬 | -57% |
以 2025 年式收購約 341 萬、年折舊約 15.4% 推估;愈保值的車折舊愈平,實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Toyota C-HR | 65 萬 | 56 萬 | 59% | 110 台 |
| Kia Picanto | 49 萬 | 42 萬 | 59% | 73 台 |
| Mercedes-Benz C-Class Cabriolet | 19 萬 | 16 萬 | 59% | 30 台 |
| Mazda 6 | 46 萬 | 33 萬 | 59% | 28 台 |
| Toyota Prius PHEV | 110 萬 | 97 萬 | 59% | 13 台 |
| Porsche 911 Carrera GTS | 601 萬 | 520 萬 | 59% | 12 台 |
| Audi RS 6 Avant | 543 萬 | 433 萬 | 59% | 12 台 |
| BMW X6 M | 339 萬 | 286 萬 | 59% | 11 台 |
一樣約 59% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 374–405 | 450 | 470 | 497 | 509 | 521 | 基準 |
| 2025 | 273–293 | 341 | 356 | 377 | 391 | 405 | ▼24% |
| 2024 | 269–293 | 341 | 356 | 377 | 386 | 396 | 0% |
| 2023 | 202–220 | 262 | 274 | 291 | 302 | 313 | ▼23% |
| 2022 | 194–215 | 262 | 274 | 291 | 298 | 305 | 0% |
| 2021 | 97–107 | 131 | 138 | 148 | 154 | 159 | ▼50% |
| 2020 | 80–92 | 119 | 126 | 135 | 140 | 145 | ▼9% |
| 2019 | 79–89 | 111 | 117 | 126 | 131 | 136 | ▼7% |
| 2018 | 71–82 | 105 | 110 | 116 | 120 | 125 | ▼5% |
| 2017 | 49–56 | 70 | 75 | 81 | 84 | 87 | ▼33% |
| 2016 | 39–44 | 56 | 60 | 65 | 68 | 70 | ▼20% |
| 2015 | 34–38 | 48 | 51 | 56 | 58 | 60 | ▼14% |
| 2014 | 29–33 | 44 | 47 | 52 | 54 | 56 | ▼8% |
| 2013 | 25–29 | 38 | 41 | 45 | 47 | 49 | ▼14% |
| 2012 | 21–25 | 32 | 35 | 38 | 40 | 41 | ▼16% |
| 2011 | 16–18 | 23 | 25 | 27 | 28 | 30 | ▼28% |
| 2010 | 16–18 | 22 | 24 | 27 | 28 | 30 | ▼2% |
| 2009 | 15–16 | 22 | 24 | 27 | 28 | 29 | 0% |
| 2008 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 28 | 29 | ▼1% |
| 2007 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 28 | 29 | ▼1% |
| 2006 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 27 | 29 | 0% |
| 2005 | 12–14 | 19 | 20 | 22 | 23 | 24 | ▼15% |
| 2004 | 10–11 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▼19% |
2004–2026 年式車行收購由 15 萬到 450 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 450萬 | 497萬 | 521萬 | — |
| 2025 年 | 341萬 | 377萬 | 405萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 341萬 | 377萬 | 396萬 | — |
| 2023 年 | 262萬 | 291萬 | 313萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 262萬 | 291萬 | 305萬 | — |
| 2021 年 | 131萬 | 148萬 | 159萬 | 約 7 萬 km |
| 2020 年 | 119萬 | 135萬 | 145萬 | 約 11 萬 km |
| 2019 年 | 111萬 | 126萬 | 136萬 | 約 7 萬 km |
| 2018 年 | 105萬 | 116萬 | 125萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 70萬 | 81萬 | 87萬 | 約 9 萬 km |
| 2016 年 | 56萬 | 65萬 | 70萬 | 約 11 萬 km |
| 2015 年 | 48萬 | 56萬 | 60萬 | 約 13 萬 km |
| 2014 年 | 44萬 | 52萬 | 56萬 | 約 14 萬 km |
| 2013 年 | 38萬 | 45萬 | 49萬 | 約 14 萬 km |
| 2012 年 | 32萬 | 38萬 | 41萬 | 約 13 萬 km |
| 2011 年 | 23萬 | 27萬 | 30萬 | 約 12 萬 km |
| 2010 年 | 22萬 | 27萬 | 30萬 | 約 15 萬 km |
| 2009 年 | 22萬 | 27萬 | 29萬 | — |
| 2008 年 | 22萬 | 26萬 | 29萬 | — |
| 2007 年 | 22萬 | 26萬 | 29萬 | 約 5 萬 km |
| 2006 年 | 22萬 | 26萬 | 29萬 | 約 20 萬 km |
| 2005 年 | 19萬 | 22萬 | 24萬 | — |
| 2004 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | 約 18 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Porsche Cayenne 5 年保值率約 59%,代表 5 年後大約還剩新車價的 59%。保值中等,買中古比買新車划算。
從逐年行情看,Cayenne 最新 2025 年式收購約 341 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:Porsche Cayenne 約 59%,代表 5 年後大約還剩新車價的 59%,保值中等。
折舊分段:Cayenne 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 Cayenne 折舊最兇約落在 2022 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利:想賣趁保值率還高、里程還低時出手;Cayenne 折舊約在車齡 18 年後趨緩,之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Porsche Cayenne 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Porsche Cayenne 5 年保值率約 59%,折舊中等偏快,買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。