5 年保值率
34%
最新收購75 萬
年式範圍2001–2016
在售38 台
保值網保值網Mercedes-Benz M-Class 5 年保值率約 34%。最新 2015 年式行情約 48 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 56 萬價位帶的 119 款同級車中，M-Class（保值率約 34%）排第 119 名，屬後段（同級中折舊較快）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| CMC Veryca A180 | 89% |
| Mazda 3 4D | 86% |
| Nissan Cube | 84% |
| Fiat 500 | 83% |
| Mitsubishi Delica貨車 | 80% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
M-Class 目前收購約 48 萬、5 年保值率約 34%、年折舊約 5%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，M-Class 目前保值率約 34%。從 2015 年式的 48 萬到 2001 年式的 9 萬，約 25 年折掉 81%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 46 萬 | -5% |
| 2 年後（約 2028 年） | 43 萬 | -10% |
| 3 年後（約 2029 年） | 41 萬 | -15% |
| 5 年後（約 2031 年） | 37 萬 | -23% |
以 2015 年式收購約 48 萬、年折舊約 5.1% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Scirocco | 17 萬 | 14 萬 | 34% | 6 台 |
| Mitsubishi Zinger | 57 萬 | 48 萬 | 35% | 188 台 |
| Luxgen URX | 41 萬 | 35 萬 | 35% | 31 台 |
| Porsche Taycan | 244 萬 | 219 萬 | 35% | 31 台 |
| Subaru Impreza | 24 萬 | 20 萬 | 35% | 25 台 |
| Volkswagen Passat | 17 萬 | 15 萬 | 33% | 15 台 |
| Mitsubishi Savrin | 12 萬 | 10 萬 | 35% | 9 台 |
| Mercedes-Benz SL | 352 萬 | 318 萬 | 36% | 40 台 |
一樣約 34% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 52–59 | 75 | 80 | 87 | 89 | 91 | 基準 |
| 2015 | 34–38 | 48 | 51 | 56 | 58 | 60 | ▼36% |
| 2014 | 28–31 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | ▼19% |
| 2013 | 20–22 | 29 | 31 | 34 | 36 | 37 | ▼26% |
| 2012 | 16–19 | 25 | 27 | 30 | 31 | 32 | ▼14% |
| 2011 | 13–15 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | ▼20% |
| 2010 | 10–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▼25% |
| 2009 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 19 | ▼7% |
| 2008 | 8–9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | ▼21% |
| 2007 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | ▼18% |
| 2006 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | 0% |
| 2005 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | 0% |
| 2004 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | 0% |
| 2003 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | 0% |
| 2002 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | 0% |
| 2001 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | 0% |
2001–2016 年式車行收購由 9 萬到 75 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2016 年 | 75萬 | 87萬 | 91萬 | — |
| 2015 年 | 48萬 | 56萬 | 60萬 | 約 13 萬 km |
| 2014 年 | 39萬 | 46萬 | 50萬 | 約 16 萬 km |
| 2013 年 | 29萬 | 34萬 | 37萬 | 約 12 萬 km |
| 2012 年 | 25萬 | 30萬 | 32萬 | 約 17 萬 km |
| 2011 年 | 20萬 | 24萬 | 26萬 | — |
| 2010 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | — |
| 2009 年 | 14萬 | 17萬 | 19萬 | 約 16 萬 km |
| 2008 年 | 11萬 | 13萬 | 14萬 | 約 16 萬 km |
| 2007 年 | 9萬 | 11萬 | 12萬 | — |
| 2006 年 | 9萬 | 11萬 | 12萬 | — |
| 2005 年 | 9萬 | 11萬 | 12萬 | — |
| 2004 年 | 9萬 | 11萬 | 12萬 | — |
| 2003 年 | 9萬 | 11萬 | 12萬 | — |
| 2002 年 | 9萬 | 11萬 | 12萬 | — |
| 2001 年 | 9萬 | 11萬 | 12萬 | 約 10 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mercedes-Benz M-Class 5 年保值率約 34%，代表 5 年後大約還剩新車價的 34%。保值中等，買中古比買新車划算。
從逐年行情看，M-Class 最新 2015 年式收購約 48 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Mercedes-Benz M-Class 約 34%，代表 5 年後大約還剩新車價的 34%，保值中等。
折舊分段：M-Class 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 M-Class 折舊最兇約落在 2016 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；M-Class 折舊約在車齡 13 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Mercedes-Benz M-Class 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz M-Class 5 年保值率約 34%，折舊中等偏快，買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。