5 年保值率
56%
最新收購32 萬
年式範圍2018–2026
在售19 台
保值網保值網DFSK Fuwin 5 年保值率約 56%。最新 2023 年式行情約 13 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 18 萬價位帶的 57 款同級車中，Fuwin（保值率約 56%）排第 34 名，屬中段。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Suzuki Escudo | 88% |
| Hyundai ix35 | 80% |
| Nissan Livina | 78% |
| Subaru Legacy Wagon | 78% |
| Toyota Corolla | 76% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
Fuwin 目前收購約 13 萬、5 年保值率約 56%、年折舊約 18%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，Fuwin 目前保值率約 56%。從 2023 年式的 21 萬到 2018 年式的 10 萬，約 8 年折掉 52%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 11 萬 | -18% |
| 2 年後（約 2028 年） | 9 萬 | -33% |
| 3 年後（約 2029 年） | 7 萬 | -45% |
| 5 年後（約 2031 年） | 5 萬 | -63% |
以 2023 年式收購約 13 萬、年折舊約 18.1% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW 3-Series Sedan | 170 萬 | 151 萬 | 56% | 1849 台 |
| Mazda CX-5 | 84 萬 | 72 萬 | 56% | 738 台 |
| Toyota Alphard | 273 萬 | 246 萬 | 56% | 328 台 |
| Land Rover Defender | 246 萬 | 221 萬 | 56% | 274 台 |
| BMW 5-Series Touring | 241 萬 | 216 萬 | 56% | 200 台 |
| Porsche Macan | 276 萬 | 249 萬 | 56% | 158 台 |
| Infiniti Q30 | 50 萬 | 43 萬 | 56% | 59 台 |
| Infiniti QX60 | 147 萬 | 124 萬 | 56% | 24 台 |
一樣約 56% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 23–26 | 32 | 35 | 40 | 41 | 41 | 基準 |
| 2025 | 20–22 | 28 | 31 | 34 | 35 | 36 | ▼13% |
| 2024 | 17–19 | 24 | 27 | 30 | 31 | 31 | ▼13% |
| 2023 | 14–17 | 21 | 23 | 26 | 27 | 27 | ▼13% |
| 2022 | 12–13 | 17 | 19 | 22 | 23 | 24 | ▼19% |
| 2021 | 9–10 | 13 | 15 | 18 | 19 | 20 | ▼24% |
| 2020 | 8–10 | 13 | 14 | 16 | 17 | 17 | 0% |
| 2019 | 8–10 | 12 | 13 | 15 | 16 | 16 | ▼8% |
| 2018 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | ▼17% |
2018–2026 年式車行收購由 10 萬到 32 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估DFSK Fuwin 5 年保值率約 56%，代表 5 年後大約還剩新車價的 56%。保值中等，買中古比買新車划算。
從逐年行情看，Fuwin 最新 2023 年式收購約 13 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：DFSK Fuwin 約 56%，代表 5 年後大約還剩新車價的 56%，保值中等。
折舊分段：Fuwin 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 Fuwin 折舊最兇約落在 2022 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；Fuwin 折舊約在車齡 3 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 DFSK Fuwin 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
DFSK Fuwin 5 年保值率約 56%，折舊中等偏快，買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。