BMW M3 Touring 5 年保值率約 55%。最新 2025 年式行情約 361 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 399 萬價位帶的 45 款同級車中,M3 Touring(保值率約 55%)排第 31 名,屬後段(同級中折舊較快)。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Porsche 718 Boxster | 88% |
| Bentley Bentayga | 88% |
| Porsche 718 Cayman | 78% |
| BMW 8-Series Coupe | 77% |
| Nissan GT-R | 75% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
M3 Touring 目前收購約 361 萬、5 年保值率約 55%、年折舊約 14%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,M3 Touring 目前保值率約 55%。從 2025 年式的 490 萬到 2012 年式的 89 萬,約 14 年折掉 82%,折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後(約 2027 年) | 311 萬 | -14% |
| 2 年後(約 2028 年) | 268 萬 | -26% |
| 3 年後(約 2029 年) | 230 萬 | -36% |
| 5 年後(約 2031 年) | 171 萬 | -53% |
以 2025 年式收購約 361 萬、年折舊約 13.9% 推估;愈保值的車折舊愈平,實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Kicks | 53 萬 | 45 萬 | 55% | 259 台 |
| Mercedes-Benz C-Class Estate | 175 萬 | 155 萬 | 55% | 176 台 |
| Mazda 3 | 47 萬 | 34 萬 | 55% | 83 台 |
| BMW 4-Series Coupe | 256 萬 | 220 萬 | 55% | 79 台 |
| BMW 5-Series Touring | 241 萬 | 218 萬 | 55% | 58 台 |
| BMW 3-Series GT | 45 萬 | 39 萬 | 55% | 51 台 |
| Audi Q2 | 90 萬 | 78 萬 | 55% | 51 台 |
| BMW 2-Series Gran Tourer | 37 萬 | 31 萬 | 55% | 42 台 |
一樣約 55% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 545–591 | 657 | 685 | 723 | 741 | 759 | 基準 |
| 2025 | 397–431 | 490 | 511 | 540 | 554 | 567 | ▼25% |
| 2024 | 359–385 | 443 | 462 | 489 | 501 | 513 | ▼10% |
| 2023 | 289–310 | 361 | 377 | 399 | 414 | 429 | ▼19% |
| 2022 | 292–318 | 361 | 377 | 399 | 409 | 419 | 0% |
| 2021 | 280–304 | 346 | 361 | 382 | 392 | 402 | ▼4% |
| 2020 | 185–202 | 240 | 252 | 268 | 274 | 281 | ▼31% |
| 2019 | 162–176 | 210 | 220 | 235 | 241 | 247 | ▼12% |
| 2018 | 144–157 | 192 | 202 | 215 | 220 | 226 | ▼9% |
| 2017 | 131–145 | 173 | 182 | 194 | 199 | 204 | ▼10% |
| 2016 | 112–122 | 145 | 153 | 164 | 168 | 173 | ▼16% |
| 2015 | 97–107 | 131 | 139 | 149 | 152 | 156 | ▼10% |
| 2014 | 94–102 | 122 | 129 | 139 | 142 | 145 | ▼7% |
| 2013 | 64–74 | 96 | 102 | 110 | 113 | 116 | ▼21% |
| 2012 | 63–71 | 89 | 94 | 102 | 105 | 108 | ▼7% |
2012–2026 年式車行收購由 89 萬到 657 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 657萬 | 723萬 | 759萬 | — |
| 2025 年 | 490萬 | 540萬 | 567萬 | — |
| 2024 年 | 443萬 | 489萬 | 513萬 | — |
| 2023 年 | 361萬 | 399萬 | 429萬 | 約 6 萬 km |
| 2022 年 | 361萬 | 399萬 | 419萬 | — |
| 2021 年 | 346萬 | 382萬 | 402萬 | — |
| 2020 年 | 240萬 | 268萬 | 281萬 | — |
| 2019 年 | 210萬 | 235萬 | 247萬 | — |
| 2018 年 | 192萬 | 215萬 | 226萬 | — |
| 2017 年 | 173萬 | 194萬 | 204萬 | — |
| 2016 年 | 145萬 | 164萬 | 173萬 | — |
| 2015 年 | 131萬 | 149萬 | 156萬 | — |
| 2014 年 | 122萬 | 139萬 | 145萬 | — |
| 2013 年 | 96萬 | 110萬 | 116萬 | — |
| 2012 年 | 89萬 | 102萬 | 108萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估BMW M3 Touring 5 年保值率約 55%,代表 5 年後大約還剩新車價的 55%。保值中等,買中古比買新車划算。
從逐年行情看,M3 Touring 最新 2025 年式收購約 361 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:BMW M3 Touring 約 55%,代表 5 年後大約還剩新車價的 55%,保值中等。
折舊分段:M3 Touring 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 M3 Touring 折舊最兇約落在 2021 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利:想賣趁保值率還高、里程還低時出手;M3 Touring 折舊約在車齡 12 年後趨緩,之後再放主要是里程在扣分。
以上依 BMW M3 Touring 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
BMW M3 Touring 5 年保值率約 55%,折舊中等偏快,買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。