5 年保值率
62%
最新收購240 萬
年式範圍2021–2026
在售50 台
保值網保值網BMW i4 5 年保值率約 62%。最新 2025 年式行情約 187 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 214 萬價位帶的 106 款同級車中，i4（保值率約 62%）排第 49 名，屬中段。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Abarth 695 | 85% |
| Lexus NX | 84% |
| Toyota GR Supra | 78% |
| BMW X5 M | 77% |
| Mercedes-Benz CLA Shooting Brake | 76% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
i4 目前收購約 187 萬、5 年保值率約 62%、年折舊約 7%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，i4 目前保值率約 62%。從 2025 年式的 196 萬到 2021 年式的 129 萬，約 5 年折掉 34%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 174 萬 | -7% |
| 2 年後（約 2028 年） | 163 萬 | -13% |
| 3 年後（約 2029 年） | 152 萬 | -19% |
| 5 年後（約 2031 年） | 132 萬 | -29% |
以 2025 年式收購約 187 萬、年折舊約 6.7% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Honda HR-V | 72 萬 | 65 萬 | 62% | 277 台 |
| Hyundai Porter | 87 萬 | 77 萬 | 62% | 127 台 |
| Skoda Superb Combi | 124 萬 | 109 萬 | 62% | 68 台 |
| Skoda Superb | 95 萬 | 82 萬 | 62% | 27 台 |
| BMW 6-Series Gran Coupe | 60 萬 | 51 萬 | 62% | 22 台 |
| BMW M5 | 214 萬 | 191 萬 | 62% | 20 台 |
| Mini Hatch | 65 萬 | 56 萬 | 62% | 16 台 |
| Mini One | 23 萬 | 19 萬 | 62% | 14 台 |
一樣約 62% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 180–197 | 240 | 252 | 268 | 274 | 281 | 基準 |
| 2025 | 143–159 | 196 | 206 | 219 | 228 | 236 | ▼18% |
| 2024 | 140–155 | 187 | 198 | 214 | 222 | 230 | ▼5% |
| 2023 | 125–139 | 167 | 182 | 203 | 210 | 218 | ▼11% |
| 2022 | 111–121 | 148 | 156 | 166 | 172 | 178 | ▼11% |
| 2021 | 97–106 | 129 | 137 | 147 | 151 | 155 | ▼13% |
2021–2026 年式車行收購由 129 萬到 240 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估BMW i4 5 年保值率約 62%，代表 5 年後大約還剩新車價的 62%。保值中等，買中古比買新車划算。
從逐年行情看，i4 最新 2025 年式收購約 187 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：BMW i4 約 62%，代表 5 年後大約還剩新車價的 62%，保值中等。
折舊分段：i4 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 i4 折舊最兇約落在 2026 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 BMW i4 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
BMW i4 5 年保值率約 62%，折舊中等偏快，買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。