5 年保值率
43%
最新收購100 萬
年式範圍2008–2026
在售148 台
保值網保值網Subaru Forester 5 年保值率約 43%。最新 2025 年式行情約 45 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 53 萬價位帶的 110 款同級車中，Forester（保值率約 43%）排第 105 名，屬後段（同級中折舊較快）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| CMC Veryca A180 | 89% |
| Mazda 3 4D | 86% |
| Nissan Cube | 84% |
| Fiat 500 | 83% |
| Mitsubishi Delica貨車 | 80% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
Forester 目前收購約 45 萬、5 年保值率約 43%、年折舊約 13%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，Forester 目前保值率約 43%。從 2025 年式的 94 萬到 2008 年式的 7 萬，約 18 年折掉 93%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 39 萬 | -13% |
| 2 年後（約 2028 年） | 34 萬 | -25% |
| 3 年後（約 2029 年） | 29 萬 | -35% |
| 5 年後（約 2031 年） | 22 萬 | -51% |
以 2025 年式收購約 45 萬、年折舊約 13.4% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Nissan X-Trail | 82 萬 | 71 萬 | 43% | 182 台 |
| Mitsubishi Outlander | 54 萬 | 47 萬 | 43% | 145 台 |
| Volkswagen Passat Variant | 143 萬 | 126 萬 | 43% | 43 台 |
| BMW X7 | 421 萬 | 382 萬 | 43% | 42 台 |
| BMW 5-Series GT | 25 萬 | 21 萬 | 43% | 18 台 |
| Suzuki Ignis | 35 萬 | 30 萬 | 43% | 16 台 |
| Luxgen S3 | 11 萬 | 9 萬 | 43% | 9 台 |
| Jaguar Xjl | 75 萬 | 65 萬 | 43% | 5 台 |
一樣約 43% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 71–80 | 100 | 106 | 115 | 118 | 121 | 基準 |
| 2025 | 63–71 | 94 | 100 | 108 | 110 | 113 | ▼6% |
| 2024 | 47–54 | 67 | 72 | 78 | 81 | 84 | ▼29% |
| 2023 | 48–54 | 67 | 71 | 77 | 80 | 83 | 0% |
| 2022 | 30–34 | 43 | 46 | 50 | 52 | 54 | ▼36% |
| 2021 | 29–33 | 42 | 46 | 50 | 52 | 54 | ▼1% |
| 2020 | 25–28 | 36 | 39 | 43 | 44 | 46 | ▼15% |
| 2019 | 23–26 | 32 | 35 | 38 | 40 | 41 | ▼11% |
| 2018 | 22–25 | 32 | 33 | 35 | 36 | 38 | 0% |
| 2017 | 18–20 | 26 | 28 | 31 | 32 | 33 | ▼19% |
| 2016 | 17–19 | 24 | 25 | 27 | 28 | 29 | ▼8% |
| 2015 | 10–11 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▼38% |
| 2014 | 11–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 19 | 0% |
| 2013 | 10–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 19 | 0% |
| 2012 | 8–9 | 12 | 15 | 18 | 19 | 19 | ▼20% |
| 2011 | 8–9 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | ▼8% |
| 2010 | 8–9 | 11 | 12 | 14 | 15 | 14 | 0% |
| 2009 | 8–9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | 0% |
| 2008 | 5–5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | ▼36% |
2008–2026 年式車行收購由 7 萬到 100 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 100萬 | 115萬 | 121萬 | — |
| 2025 年 | 94萬 | 108萬 | 113萬 | — |
| 2024 年 | 67萬 | 78萬 | 84萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 67萬 | 77萬 | 83萬 | 約 1 萬 km |
| 2022 年 | 43萬 | 50萬 | 54萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 42萬 | 50萬 | 54萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 36萬 | 43萬 | 46萬 | 約 11 萬 km |
| 2019 年 | 32萬 | 38萬 | 41萬 | 約 10 萬 km |
| 2018 年 | 32萬 | 35萬 | 38萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 26萬 | 31萬 | 33萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 24萬 | 27萬 | 29萬 | 約 16 萬 km |
| 2015 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | 約 14 萬 km |
| 2014 年 | 15萬 | 18萬 | 19萬 | 約 14 萬 km |
| 2013 年 | 15萬 | 18萬 | 19萬 | 約 17 萬 km |
| 2012 年 | 12萬 | 18萬 | 19萬 | 約 15 萬 km |
| 2011 年 | 11萬 | 14萬 | 15萬 | — |
| 2010 年 | 11萬 | 14萬 | 14萬 | — |
| 2009 年 | 11萬 | 13萬 | 14萬 | 約 18 萬 km |
| 2008 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Subaru Forester 5 年保值率約 43%，代表 5 年後大約還剩新車價的 43%。保值中等，買中古比買新車划算。
從逐年行情看，Forester 最新 2025 年式收購約 45 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Subaru Forester 約 43%，代表 5 年後大約還剩新車價的 43%，保值中等。
折舊分段：Forester 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 Forester 折舊最兇約落在 2016 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；Forester 折舊約在車齡 15 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Subaru Forester 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Subaru Forester 5 年保值率約 43%，折舊中等偏快，買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。