Nissan Z Performance 5 年保值率約 —%。最新 2023 年式行情約 218 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
Z Performance 目前收購約 218 萬、5 年保值率約 —%、年折舊約 8%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,Z Performance 折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Taycan | 244 萬 | 219 萬 | 35% | 31 台 |
| Porsche Panamera Sport Turismo | 244 萬 | 219 萬 | 72% | 14 台 |
| Audi S6 Avant | 245 萬 | 219 萬 | 51% | 3 台 |
| Nissan Z Nismo | 245 萬 | 219 萬 | — | 2 台 |
| Mercedes-Benz GLE | 242 萬 | 217 萬 | 53% | 135 台 |
| Toyota Sienna | 246 萬 | 211 萬 | 64% | 109 台 |
| Audi Q7 | 242 萬 | 217 萬 | 44% | 39 台 |
| BMW 5-Series Touring | 241 萬 | 218 萬 | 55% | 58 台 |
同樣約 244 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 211–233 | 274 | 288 | 307 | 315 | 322 | 基準 |
| 2025 | 198–216 | 254 | 267 | 285 | 292 | 299 | ▼7% |
| 2024 | 181–200 | 235 | 247 | 264 | 270 | 276 | ▼7% |
| 2023 | 161–179 | 218 | 229 | 244 | 250 | 256 | ▼7% |
2023–2026 年式車行收購由 218 萬到 274 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估從逐年行情看,Z Performance 最新 2023 年式收購約 218 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
折舊分段:Z Performance 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 Z Performance 折舊最兇約落在 2025 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Nissan Z Performance 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Nissan Z Performance 的保值表現需看逐年殘值,上方殘值計算器可試算持有 1~30 年的折舊。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。