Porsche Cayman S 5 年保值率約 71%。最新 2015 年式行情約 55 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 64 萬價位帶的 135 款同級車中,Cayman S(保值率約 71%)排第 22 名,屬前段班(保值贏過同級多數)。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Mazda 3 4D | 86% |
| Fiat 500 | 83% |
| Mazda 3 5D | 80% |
| Mitsubishi Delica貨車 | 80% |
| Mitsubishi Delica廂車 | 80% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
Cayman S 目前收購約 55 萬、5 年保值率約 71%、年折舊約 10%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,Cayman S 目前保值率約 71%。從 2015 年式的 153 萬到 2006 年式的 55 萬,約 20 年折掉 64%,折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後(約 2027 年) | 49 萬 | -10% |
| 2 年後(約 2028 年) | 44 萬 | -20% |
| 3 年後(約 2029 年) | 40 萬 | -28% |
| 5 年後(約 2031 年) | 32 萬 | -42% |
以 2015 年式收購約 55 萬、年折舊約 10.3% 推估;愈保值的車折舊愈平,實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLA | 169 萬 | 150 萬 | 71% | 293 台 |
| Suzuki Swift | 56 萬 | 48 萬 | 71% | 203 台 |
| Lexus LS | 186 萬 | 165 萬 | 71% | 45 台 |
| Hyundai Grand Starex | 58 萬 | 50 萬 | 71% | 35 台 |
| Smart Fortwo | 57 萬 | 49 萬 | 71% | 34 台 |
| Maserati Levante | 179 萬 | 160 萬 | 71% | 25 台 |
| Isuzu Elf | 145 萬 | 112 萬 | 71% | 19 台 |
| Nissan Grand Livina | 12 萬 | 10 萬 | 71% | 17 台 |
一樣約 71% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 350–376 | 432 | 451 | 478 | 490 | 502 | 基準 |
| 2025 | 325–349 | 392 | 409 | 433 | 444 | 455 | ▼9% |
| 2024 | 287–312 | 363 | 379 | 401 | 411 | 421 | ▼7% |
| 2023 | 274–297 | 334 | 349 | 370 | 379 | 388 | ▼8% |
| 2022 | 244–262 | 305 | 319 | 338 | 346 | 355 | ▼9% |
| 2021 | 210–229 | 276 | 289 | 307 | 314 | 322 | ▼10% |
| 2020 | 188–208 | 257 | 269 | 286 | 293 | 300 | ▼7% |
| 2019 | 178–194 | 237 | 249 | 265 | 272 | 278 | ▼8% |
| 2018 | 164–179 | 218 | 229 | 244 | 250 | 256 | ▼8% |
| 2017 | 147–163 | 199 | 209 | 223 | 228 | 234 | ▼9% |
| 2016 | 135–147 | 173 | 182 | 194 | 199 | 204 | ▼13% |
| 2015 | 113–125 | 153 | 161 | 172 | 178 | 185 | ▼12% |
| 2014 | 111–121 | 142 | 150 | 161 | 165 | 169 | ▼7% |
| 2013 | 65–73 | 91 | 96 | 104 | 107 | 110 | ▼36% |
| 2012 | 62–71 | 91 | 96 | 104 | 107 | 109 | 0% |
| 2011 | 57–65 | 82 | 87 | 94 | 96 | 99 | ▼10% |
| 2010 | 50–58 | 72 | 77 | 83 | 86 | 89 | ▼11% |
| 2009 | 43–49 | 63 | 67 | 73 | 76 | 79 | ▼13% |
| 2008 | 42–49 | 63 | 67 | 73 | 76 | 79 | 0% |
| 2007 | 40–45 | 59 | 63 | 68 | 72 | 75 | ▼6% |
| 2006 | 38–44 | 55 | 59 | 64 | 67 | 70 | ▼7% |
2006–2026 年式車行收購由 55 萬到 432 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 432萬 | 478萬 | 502萬 | — |
| 2025 年 | 392萬 | 433萬 | 455萬 | — |
| 2024 年 | 363萬 | 401萬 | 421萬 | — |
| 2023 年 | 334萬 | 370萬 | 388萬 | — |
| 2022 年 | 305萬 | 338萬 | 355萬 | — |
| 2021 年 | 276萬 | 307萬 | 322萬 | — |
| 2020 年 | 257萬 | 286萬 | 300萬 | — |
| 2019 年 | 237萬 | 265萬 | 278萬 | — |
| 2018 年 | 218萬 | 244萬 | 256萬 | — |
| 2017 年 | 199萬 | 223萬 | 234萬 | — |
| 2016 年 | 173萬 | 194萬 | 204萬 | — |
| 2015 年 | 153萬 | 172萬 | 185萬 | 約 2 萬 km |
| 2014 年 | 142萬 | 161萬 | 169萬 | — |
| 2013 年 | 91萬 | 104萬 | 110萬 | — |
| 2012 年 | 91萬 | 104萬 | 109萬 | — |
| 2011 年 | 82萬 | 94萬 | 99萬 | — |
| 2010 年 | 72萬 | 83萬 | 89萬 | — |
| 2009 年 | 63萬 | 73萬 | 79萬 | — |
| 2008 年 | 63萬 | 73萬 | 79萬 | — |
| 2007 年 | 59萬 | 68萬 | 75萬 | — |
| 2006 年 | 55萬 | 64萬 | 70萬 | 約 9 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Porsche Cayman S 5 年保值率約 71%,代表 5 年後大約還剩新車價的 71%。屬保值車款,折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看,Cayman S 最新 2015 年式收購約 55 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:Porsche Cayman S 約 71%,代表 5 年後大約還剩新車價的 71%,屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段:Cayman S 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 Cayman S 折舊最兇約落在 2014 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利:想賣趁保值率還高、里程還低時出手;Cayman S 折舊約在車齡 8 年後趨緩,之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Porsche Cayman S 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Porsche Cayman S 5 年保值率約 71%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。