5 年保值率
—%
最新收購150 萬
年式範圍2023–2026
在售0 台
保值網保值網Lexus ES250 5 年保值率約 —%。最新 2026 年式行情約 150 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
ES250 目前收購約 150 萬、5 年保值率約 —%、年折舊約 8%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，ES250 從 2026 年式的 150 萬到 2023 年式的 95 萬，約 3 年折掉 37%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q8 Sportback e-tron | 170 萬 | 151 萬 | — | 1 台 |
| Audi Q4 Sportback e-tron | 170 萬 | 150 萬 | — | 1 台 |
| BMW 3-Series Sedan | 171 萬 | 151 萬 | 52% | 609 台 |
| Mercedes-Benz GLA | 169 萬 | 150 萬 | 71% | 293 台 |
| Kia Carnival | 171 萬 | 146 萬 | 70% | 60 台 |
| Volvo V90 | 169 萬 | 149 萬 | 55% | 2 台 |
| Mercedes-Benz Eqv | 168 萬 | 149 萬 | — | 2 台 |
| Lexus IS300h | 172 萬 | 152 萬 | — | 0 台 |
同樣約 170 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 112–124 | 150 | 158 | 170 | 174 | 178 | 基準 |
| 2025 | 96–106 | 125 | 132 | 142 | 146 | 149 | ▼17% |
| 2024 | 75–87 | 111 | 118 | 127 | 130 | 133 | ▼11% |
| 2023 | 65–73 | 95 | 101 | 109 | 112 | 115 | ▼14% |
2023–2026 年式車行收購由 95 萬到 150 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估從逐年行情看，ES250 最新 2026 年式收購約 150 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
折舊分段：ES250 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 ES250 折舊最兇約落在 2026 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Lexus ES250 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Lexus ES250 的保值表現需看逐年殘值，上方殘值計算器可試算持有 1～30 年的折舊。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。