5 年保值率
54%
最新收購23 萬
年式範圍2013–2020
在售21 台
保值網保值網Ford EcoSport 5 年保值率約 54%。最新 2020 年式行情約 23 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 28 萬價位帶的 65 款同級車中，EcoSport（保值率約 54%）排第 38 名，屬中段。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Toyota Prius c | 85% |
| Nissan Livina | 82% |
| Volkswagen T5 Kombi | 79% |
| Honda Civic K8 | 79% |
| CMC P350堅兵 | 79% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
EcoSport 目前收購約 23 萬、5 年保值率約 54%、年折舊約 13%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，EcoSport 目前保值率約 54%。從 2020 年式的 23 萬到 2013 年式的 10 萬，約 13 年折掉 59%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 20 萬 | -13% |
| 2 年後（約 2028 年） | 17 萬 | -24% |
| 3 年後（約 2029 年） | 15 萬 | -34% |
| 5 年後（約 2031 年） | 12 萬 | -50% |
以 2020 年式收購約 23 萬、年折舊約 12.9% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz C-Class Sedan | 193 萬 | 172 萬 | 54% | 836 台 |
| Ford Kuga | 69 萬 | 59 萬 | 54% | 404 台 |
| Mercedes-Benz GLC Coupe | 297 萬 | 268 萬 | 54% | 333 台 |
| Toyota Vios | 37 萬 | 31 萬 | 54% | 244 台 |
| Land Rover Range Rover Evoque | 182 萬 | 152 萬 | 54% | 107 台 |
| Subaru XV | 53 萬 | 45 萬 | 54% | 62 台 |
| Suzuki Vitara | 66 萬 | 57 萬 | 54% | 45 台 |
| Ford Tourneo Connect | 80 萬 | 69 萬 | 54% | 30 台 |
一樣約 54% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 16–18 | 23 | 25 | 28 | 29 | 30 | 基準 |
| 2019 | 12–14 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | ▼22% |
| 2018 | 12–14 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | ▼3% |
| 2017 | 10–11 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ▼14% |
| 2016 | 9–10 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ▼13% |
| 2015 | 8–9 | 12 | 13 | 15 | 16 | 16 | ▼8% |
| 2014 | 7–9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | ▼8% |
| 2013 | 7–8 | 10 | 11 | 13 | 14 | 14 | ▼14% |
2013–2020 年式車行收購由 10 萬到 23 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Ford EcoSport 5 年保值率約 54%，代表 5 年後大約還剩新車價的 54%。保值中等，買中古比買新車划算。
從逐年行情看，EcoSport 最新 2020 年式收購約 23 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Ford EcoSport 約 54%，代表 5 年後大約還剩新車價的 54%，保值中等。
折舊分段：EcoSport 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 EcoSport 折舊最兇約落在 2020 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；EcoSport 折舊約在車齡 4 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Ford EcoSport 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Ford EcoSport 5 年保值率約 54%，折舊中等偏快，買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。