5 年保值率
73%
最新收購2657 萬
年式範圍2021–2026
在售1 台
保值網保值網Ferrari SF90 5 年保值率約 73%。最新 2026 年式行情約 2657 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
SF90 目前收購約 2657 萬、5 年保值率約 73%、年折舊約 8%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，SF90 目前保值率約 73%。從 2026 年式的 2657 萬到 2012 年式的 796 萬，約 14 年折掉 70%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Ford Focus 5D | 74 萬 | 64 萬 | 73% | 586 台 |
| Toyota Zace | 11 萬 | 9 萬 | 73% | 17 台 |
| Suzuki Grand Vitara | 12 萬 | 10 萬 | 73% | 7 台 |
| Ford Mustang EcoBoost | 139 萬 | 121 萬 | 73% | 7 台 |
| Toyota Land Cruiser | 271 萬 | 244 萬 | 73% | 5 台 |
| BMW 1-Series Coupe | 26 萬 | 22 萬 | 73% | 4 台 |
| Toyota Prado | 147 萬 | 129 萬 | 73% | 4 台 |
| Hyundai Ioniq | 59 萬 | 51 萬 | 73% | 4 台 |
一樣約 73% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2338–2418 | 2657 | 2768 | 2922 | 2995 | 3068 | 基準 |
| 2025 | 2040–2109 | 2292 | 2388 | 2521 | 2584 | 2647 | ▼14% |
| 2024 | 1874–1960 | 2130 | 2219 | 2343 | 2402 | 2460 | ▼7% |
| 2023 | 1815–1898 | 2086 | 2174 | 2295 | 2352 | 2409 | ▼2% |
| 2022 | 1691–1769 | 1944 | 2026 | 2139 | 2192 | 2246 | ▼7% |
| 2021 | 1587–1641 | 1803 | 1879 | 1983 | 2032 | 2082 | ▼7% |
| 2020 | 1462–1512 | 1643 | 1712 | 1808 | 1853 | 1898 | ▼9% |
| 2019 | 1316–1377 | 1513 | 1576 | 1664 | 1706 | 1747 | ▼8% |
| 2018 | 1200–1255 | 1379 | 1437 | 1517 | 1555 | 1593 | ▼9% |
| 2017 | 1110–1148 | 1261 | 1314 | 1387 | 1422 | 1456 | ▼9% |
| 2016 | 1003–1049 | 1153 | 1201 | 1268 | 1300 | 1332 | ▼9% |
| 2015 | 950–983 | 1080 | 1125 | 1188 | 1218 | 1247 | ▼6% |
| 2014 | 878–907 | 986 | 1027 | 1084 | 1111 | 1138 | ▼9% |
| 2013 | 781–807 | 887 | 924 | 975 | 1000 | 1024 | ▼10% |
| 2012 | 708–732 | 796 | 830 | 876 | 898 | 920 | ▼10% |
2012–2026 年式車行收購由 796 萬到 2657 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 2657萬 | 2922萬 | 3068萬 | — |
| 2025 年 | 2292萬 | 2521萬 | 2647萬 | — |
| 2024 年 | 2130萬 | 2343萬 | 2460萬 | — |
| 2023 年 | 2086萬 | 2295萬 | 2409萬 | — |
| 2022 年 | 1944萬 | 2139萬 | 2246萬 | — |
| 2021 年 | 1803萬 | 1983萬 | 2082萬 | — |
| 2020 年 | 1643萬 | 1808萬 | 1898萬 | — |
| 2019 年 | 1513萬 | 1664萬 | 1747萬 | — |
| 2018 年 | 1379萬 | 1517萬 | 1593萬 | — |
| 2017 年 | 1261萬 | 1387萬 | 1456萬 | — |
| 2016 年 | 1153萬 | 1268萬 | 1332萬 | — |
| 2015 年 | 1080萬 | 1188萬 | 1247萬 | — |
| 2014 年 | 986萬 | 1084萬 | 1138萬 | — |
| 2013 年 | 887萬 | 975萬 | 1024萬 | — |
| 2012 年 | 796萬 | 876萬 | 920萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Ferrari SF90 5 年保值率約 73%，代表 5 年後大約還剩新車價的 73%。屬保值車款，折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看，SF90 最新 2026 年式收購約 2657 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Ferrari SF90 約 73%，代表 5 年後大約還剩新車價的 73%，屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段：SF90 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 SF90 折舊最兇約落在 2026 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；SF90 折舊約在車齡 10 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Ferrari SF90 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Ferrari SF90 5 年保值率約 73%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。