5 年保值率
64%
最新收購66 萬
年式範圍2022–2026
在售34 台
保值網保值網MG HS PHEV 5 年保值率約 64%。最新 2025 年式行情約 54 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 65 萬價位帶的 137 款同級車中，HS PHEV（保值率約 64%）排第 51 名，屬中段。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Mazda 3 4D | 86% |
| Fiat 500 | 83% |
| Mazda 3 5D | 80% |
| Mitsubishi Delica貨車 | 80% |
| Mitsubishi Delica廂車 | 80% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
HS PHEV 目前收購約 54 萬、5 年保值率約 64%、年折舊約 14%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，HS PHEV 目前保值率約 64%。從 2025 年式的 58 萬到 2022 年式的 43 萬，約 4 年折掉 26%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 46 萬 | -14% |
| 2 年後（約 2028 年） | 40 萬 | -27% |
| 3 年後（約 2029 年） | 34 萬 | -37% |
| 5 年後（約 2031 年） | 25 萬 | -54% |
以 2025 年式收購約 54 萬、年折舊約 14.3% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lexus RX | 207 萬 | 185 萬 | 64% | 321 台 |
| Tesla Model Y | 138 萬 | 122 萬 | 64% | 171 台 |
| Hyundai Venue | 56 萬 | 48 萬 | 64% | 110 台 |
| Toyota Sienna | 246 萬 | 211 萬 | 64% | 109 台 |
| Volvo S60 | 110 萬 | 99 萬 | 64% | 57 台 |
| Toyota Hiace | 77 萬 | 70 萬 | 64% | 27 台 |
| Mini Hatch JCW | 127 萬 | 115 萬 | 64% | 26 台 |
| CMC Veryca 1.3 | 22 萬 | 17 萬 | 64% | 23 台 |
一樣約 64% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 46–52 | 66 | 71 | 78 | 79 | 81 | 基準 |
| 2025 | 39–45 | 58 | 62 | 68 | 70 | 71 | ▼13% |
| 2024 | 36–41 | 54 | 59 | 65 | 68 | 70 | ▼7% |
| 2023 | 37–42 | 54 | 57 | 61 | 64 | 66 | 0% |
| 2022 | 30–34 | 43 | 46 | 50 | 52 | 54 | ▼20% |
2022–2026 年式車行收購由 43 萬到 66 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估MG HS PHEV 5 年保值率約 64%，代表 5 年後大約還剩新車價的 64%。保值中等，買中古比買新車划算。
從逐年行情看，HS PHEV 最新 2025 年式收購約 54 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：MG HS PHEV 約 64%，代表 5 年後大約還剩新車價的 64%，保值中等。
折舊分段：HS PHEV 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 HS PHEV 折舊最兇約落在 2023 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 MG HS PHEV 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
MG HS PHEV 5 年保值率約 64%，折舊中等偏快，買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。